中新经纬11月17日电 (龚宸芫)吉利汽车17日午间披露2025年第三季度财报。数据显示，吉利汽车第三季度收入为891.92亿元，同比增长27%；归属于上市公司股东的净利润为38.2亿元，同比增长59%。
前三季度，吉利汽车收入达到2394.77亿元，同比增长26%；归属于上市公司股东的净利润为131.1亿元，同比下降1%。
撇除外汇汇兑税后归属母公司拥有人的净收益、非金融资产减值亏损、视为出售附属公司之收益及分类为持作出售的资产之减值亏损，截至2025年9月30日止九个月归属母公司拥有人的溢利为人民币106.2亿元，同比增长59%。
吉利汽车在公告中表示，2025年第三季度，该集团继续保持强劲增长的态势，燃油车与新能源车销量实现同步增长，推动总销量实现增长43%。对于第三季度净利润的增长原因，吉利汽车称系规模效应、成本控制和品牌整合协同。
在市场表现上，吉利汽车前三季度销量为217.02万辆，同比增长46%；第三季度销量为76.1万辆，同比增长43%。吉利银河品牌贡献了超四成销量，第三季度销量为32.7万辆，在吉利汽车中的占比达到42.97%。
7月初，吉利汽车得益于销量增长的势头，宣布将2025年销量目标从271万辆上调至300万辆。截至前三季度，吉利汽车销量目标达成率为72.34%。今年10月，吉利汽车销量首次超过30万辆，前十个月销量目标完成率达到82.6%。
在成本控制和品牌整合协同上，吉利汽车母公司吉利控股在2024年9月发布《台州宣言》，通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力。
此后到2024年年底，吉利旗下多个汽车品牌进入整合阶段，其中几何品牌被并入银河品牌，领克品牌和极氪品牌合并。今年以来，吉利控股持续推动汽车业务整合。今年7月中旬，吉利控股宣布，吉利汽车与领克签署合并协议，吉利汽车收购其尚未持有的全部极氪股份。
在8月中旬的吉利汽车二季度业绩说明会上，极氪科技集团CEO安聪慧(吉利汽车与极氪合并后，将出任吉利控股集团CEO)表示，极氪与领克整合后，整车毛利率、经营利润有极大提升，研发费用则大幅降低。“合并带来的协同效应未来还将继续释放，随着吉利汽车和极氪科技整合完成，规模化效应带来成本和各方面费用将有更大幅度降低，带来更好的销量和财务表现。”
第三季度财报公布当日，吉利汽车港股盘中微跌，截至发稿，每股报价17.31港元，跌幅为1.25%。
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