中新经纬9月2日电 “乘联分会”微信号2日发布2025年8月新能源乘用车厂商批发销量快讯称，预估8月全国新能源乘用车厂商批发销量130万辆，同比增长24%，环比增长10%。
乘联分会分析称，2025年8月共有21个工作日，较去年同期少一个工作日，部分厂商按惯例休高温假，8月厂商产销相对平稳。
乘联分会提到，为引导行业健康发展，工信部联合多部门部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作，严控恶意降价行为，引导行业由价格战转向聚焦技术升级与服务质量提升的“价值竞争”转型。各厂商已积极响应号召，相应调整竞争策略。近几个月的促销极其平稳，8月燃油车市场促销稳定在22.9%的水平，较上月下降0.5个点，较同期增加0.9个百分点。8月新能源车的促销上升到10.7%的中高位，较同期增加2.5个点，较上月微增0.5个百分点。
国家“两新”政策补贴的拉动效果突出，春节后车市热度持续走强。上半年以旧换新补贴部分地区超强，下半年资金压力较大，多省份对资金使用计划进行了分领域、分时段的细化安排，优化补贴发放机制，实施更加精细化的执行策略，保障政策推进平稳有序，8月车市增速进一步放缓。
乘联分会分析称，随着近期主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出，带动8月车市结构性高增长。8月的吉利汽车、零跑汽车、东风汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、东风日产、广汽丰田等厂商新能源批发销量创出历年各月新高，而长城汽车、一汽红旗等车企也创出历年各月月度次新高的优异表现。很多二线车企的表现极其优秀，推高了新能源车的总体销量。
根据乘联分会数据，全国乘用车市场2025年7月新能源批发销量万辆以上厂商的销量之和，占总体新能源乘用车当月销量的91.7%。根据月初汇总数据，这些7月新能源批发销量万辆以上厂商的8月销量为119万辆。虽然由于休高温假的企业较多，但目前绝大部分厂商销量基本都已经锁定，因此按照上月结构占比结合本月数据，测算8月的全国新能源乘用车批发销量为130万辆。
综上，根据月度初步乘联数据综合预估：8月全国新能源乘用车厂商批发销量130万辆，同比增长24%，环比增长10%；今年1-8月累计批发893万辆，同比增长34%。(中新经纬APP)
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕， 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 3 月 8 日消息，前段时间，蔚来子品牌首款车型的谍照在网上曝光，车玻璃上的贴纸号称“比毛豆 Y 更棒”。新能源汽车社区“新出行”CEO 贺磊随后放出了一张新车的第三方效果图，并称给阿尔卑斯 1（注：子品牌代号）的研发高 近日，从相关渠道得到了一组全新别克GL8的清晰测试谍照，为我们提前揭秘新一代车型的样貌，据悉，新一代GL8除了纯燃油版，还有望推出插混版本，将与腾势D9等中国品牌MPV展开竞争。『全新别克GL8谍照』 外观方面，全新别克GL 3月8日，领克正式发布了旗下全新中型轿车：领克07 EM-P。新车基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力。未来该车的竞争对手将包括比亚迪海豹DM-i等插混中型轿车。 外观来看，新 。本文链接：乘联分会：预估8月新能源乘用车厂商批发销量同比增24%http://www.sushuapos.com/show-4-20377-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。