日前，从海外媒体处粗获取到了一组保时捷911的神秘原型车谍照。该车型相比目前的992代有着很大的不同，拥有独特的外观设计，预计是一款全新的特别版车型，有望与Manthey合作打造。值得注意的是，保时捷在5月就将Flachbau和Flachbau RS注册为商标，新车有可能是一台用来致敬老款Turbo Flachbau的特别版。
从谍照来看，这款车的底子应该是代号为991.2的GT2 RS，车头前包围的三分式通风散热开口与GT2 RS基本保持一致，两侧则增加了双层导流翼片，布局上与GT2 RS Clubsport类似，但尺寸略小；此外，车头采用了保时捷经典的“Slantnose”斜鼻设计，有一些935赛车的意思，前大灯组一车头面板融为一体，并且有伪装覆盖，造型上可能会使狭长的造型样式；前机舱盖则采用了GT2 RS的设计；而前翼子板上的轮拱通风开口则进行了重新设计，相比RS系列稍显保守。
车身侧面，我们能看到原型车配备了镁合金的锻造轮圈以及PCCB碳陶制动系统系统，后轮全则配备了Manthey套件中的Aerodisc轮圈盖板，用以整合气流。车身中段依旧配备了发动机进气开口，整体样式保留了911车型的经典造型。同时，透过车窗还能看出，该测试车还配备了专业的桶型赛车座椅，预计是一台赛用化的公路车。
车尾部分，我们可以看到新车配备了一个尺寸非常夸张的后扰流板，其造型非常复古，并与2023年发布的保时捷911 GT3 R rennsport车型有着异曲同工之处。从车辆的尾灯判断，可以进一步证明该车型的原身是一台991.2代的保时捷911，后包围的双边两出圆形排气则凸显了GT2 RS的身份。
动力上，目前没有太多信息。作为参考，GT2 RS采用的是3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率700马力，最大扭矩750牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱（PDK）以及后轮驱动系统，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速340km/h。
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