9 月 3 日消息，在慕尼黑车展首次公开亮相前夕，奥迪今日正式发布了 Concept C 纯电敞篷概念车。这款极具视觉冲击力的硬顶敞篷跑车，不仅预示着该品牌全新设计理念的到来，其量产版本更有望基于重新设计的保时捷 718 Boxster 与 Cayman 双车型打造。
注意到，Concept C 概念车造型大胆且简约，既传承了传奇赛车 Auto Union Type C 的精神内核，又搭载了全新“奥迪品牌前脸”设计。这一全新前脸与以往风格截然不同，采用纵向布局的矩形格栅，极具辨识度。格栅两侧配有棱角分明的饰条，可将气流导入垂直导风帘；与之搭配的是纤细的四组式前大灯 —— 这套大灯将成为奥迪的设计标志，未来将“定义奥迪车型在日间与夜间的视觉辨识度”。
概念车的吸睛设计延伸至车身后部：倾斜的挡风玻璃搭配流线型车身，车身表面线条紧致、棱角锐利，一条醒目的肩线贯穿整车。尽管空气动力学轮毂与运动风格侧裙足够抢眼，但可伸缩硬顶才是真正的亮点 —— 这是奥迪首次在敞篷跑车上采用此类设计，既能带来敞篷车的敞阔驾乘体验，又兼具硬顶跑车的造型质感与安全性能。
该车顶分为两个独立部分，开启时需先打开后备厢舱门以腾出收纳空间，随后车顶向后滑动收纳，整个操作方式与保时捷 911 Targa 相似。考虑到两款车型的设计理念相通，这样的共性设计并不令人意外。
车尾设计相对简洁，配备宽大的扩散器与四组式尾灯，同时取消传统后挡风玻璃，改用摄像头替代。
内饰设计延续了整体的工业风美学，却营造出堪比机场贵宾厅的精致氛围与高级感。驾驶员前方是经过重新设计的方向盘，仪表盘则采用全数字显示形式。
尽管全数字仪表已是当下主流设计，但奥迪在这款概念车上引入“隐形科技”理念，力求减少驾驶干扰。其中最具代表性的设计，便是 10.4 英寸的信息娱乐系统 —— 当无需使用时，该屏幕可折叠收纳，不占用视觉空间。
内饰其他细节同样考究：数字温控面板、阳极氧化铝饰条与间接式环境氛围灯相得益彰；奥迪还摒弃了传统真皮材质，转而采用兼具质感与设计感的织物面料作为座椅及内饰包覆材料。
尽管 Concept C 目前仍定位为“设计研究概念车”，但奥迪已明确表示，它是“量产车型的具象化前瞻”。据悉，该车型的量产版本将在奥迪博林格霍夫（Böllinger Höfe）工厂投产，预计于 2027 年正式上市。
除了预览未来的量产车型外，Concept C 的内外饰设计语言还将影响奥迪未来其他量产车型。不过这些设计的全面落地尚需时日，与此同时，奥迪也公布了近期产品规划：明年将推出一款入门级纯电动车，该车型将在英戈尔施塔特工厂生产；2026 年则计划推出全新性能车型，其中大概率将包含 S6 与 RS6 Avant 两款热门车型。
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