中新经纬8月26日电 据英国《金融时报》中文网报道，保时捷(Porsche)表示，由于电动汽车需求疲软，将放弃自研电池生产计划。这一挫折也凸显了车企在扩大电池产能方面的难题。这家德国跑车制造商周一称，尽管欧洲表现更强劲，但中国和美国的电动汽车销量“低于预期”，因此决定叫停其独立电池项目Cellforce。
报道指出，从电池生产领域撤退对首席执行官奥博穆(Oliver Blume)而言是一大打击。他在2021年主导成立了Cellforce，并称这将把保时捷置于电池技术的“前沿”，并“塑造跑车的未来”。但周一，奥博穆提到了美国和中国的“挑战性环境”――该公司在美国因总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)的关税而受到重创；而在中国，豪华电动车市场“尚未发展”。保时捷在北美没有制造业务。
奥博穆自2015年起领导保时捷，同时也是保时捷母公司大众(Volkswagen)的首席执行官。他于2022年接任该职，并一直推动一项重大重组计划。
报道称，今年上半年，保时捷在欧洲交付的车辆中有57%为电动车型――包括纯电动汽车和混合动力汽车――而全球这一比例为36%，凸显出美国和中国市场的疲软。
报道指出，保时捷表示将裁减Cellforce大约200个岗位，但员工将有机会转至大众汽车规模更大的电池部门PowerCo。保时捷决定放弃自研电池生产项目，将使外界更关注奥博穆的集团整体规划，以及整个行业为构建欧洲供应链、降低对亚洲依赖所作的努力。
奥博穆表示，尽管电动化仍然是保时捷战略中“至关重要”的一环，但由于“缺乏规模经济”，继续自研电池生产已不再有意义。
报道显示，保时捷最初打算在基兴泰林斯富特(Kirchentellinsfurt)的Cellforce工厂扩大产量，随后再扩张至第二处地点。但该公司表示，Cellforce将缩减业务，专注于电池芯的研发。
保时捷负责研发的董事会成员迈克尔•斯坦纳(Michael Steiner)在声明中表示，电池生产计划已不再“具有经济可行性”。他说：“由于全球需求总量不足，无法将Cellforce的自有生产规模化至计划中的成本水平。”(中新经纬APP)
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 3 月 6 日消息，北京汽车官方公布了旗下“轻越野”SUV 新车 —— 全新一代 BJ30 的官图，并预告称该车即将正式亮相。该车外观采用“方盒子”造型，设计较为独特，采用了大量的撞色设计，配备悬浮式车顶，预计将主打年轻 近日，从官方渠道获悉，奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发，新车基于PPE平台打造，可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外，根据此前的消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 政府工作报告指出，要强化宏观政策逆周期和跨周期调节，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加强政策工具创新和协调配合。积极的财政政策要适 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 3 月 11 日消息，工信部今日公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批），包含特斯拉 Model S / X、五菱宏光 MINIEV、小鹏 G6、哪吒 L、领克 07 等车型。从目录中注意到，五菱宏光 MINIEV 免税的是215km（CLT 。本文链接：外媒：保时捷放弃自研电池生产计划http://www.sushuapos.com/show-4-20195-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。