六座SUV新车型密集上市 家庭出行赛道激战正酣
记者 梅双
围绕国内六座SUV(运动型多用途汽车)市场，各家车企正以肉眼可见的速度跑马圈地。7月以来，随着乐道L90、理想i8等新车陆续入场，纯电六座SUV赛道一时间变得热闹非凡。
六座车市场缘何升温？受访人士对证券时报记者表示，行业持续“内卷”下，车企需要不断挖掘有增长潜力的细分市场，获取新产品类型的定义权和定价权。六座SUV有可能成为“红海中的蓝海”。
此外，消费者对“六座”的认知发生着微妙变化，过去被视为“鸡肋”的第三排，已逐渐成为出行刚需。抢夺六座市场绝非增加一张座椅那么简单，还承载了多孩家庭、商务出行等场景需求，一场卡位战正拉开大幕。
特斯拉9月交付新款
8月19日，特斯拉中国官网上线Model Y L车型，33.9万元起售，预计交付时间为2025年9月。售价低于此前市场传闻的40万元。对于这一定价策略，特斯拉中国相关人士对证券时报记者称：“结合当前配置来看，这一价格仍具有较强吸引力。”
“特斯拉先向市场传递40万的价格预期，正式上市时把价格降低，有利于攻占消费者的心智。”有行业人士对记者表示，特斯拉的定价策略从侧面显示了六座SUV市场价格竞争之激烈。
记者19日在特斯拉上海线下门店了解到，Model Y L展车近日将陆续到店，试驾车则还需要等待一段时间。特斯拉销售顾问对记者表示，有置换需求的客户咨询量较大，用户普遍对车身空间和新增性能感兴趣。
与Model Y相比，Model Y L车身长度增加179mm，轴距加长150mm，储物空间扩展至2539L。性能方面，Model Y L采用双电机全轮驱动系统，前后电机最大功率分别为142kW和198kW，百公里加速4.5秒，搭载82kWh三元锂电池，CLTC工况(中国轻型汽车行驶工况)下续航里程可达751公里。
“Model Y L填补了特斯拉在纯电六座SUV领域的空白，也是面对销量疲态推出的新举措。”国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，相较于中国车企以持续推出新车型来保持竞争力的做法，特斯拉新品投放节奏相对滞后，Model Y L的上市能丰富特斯拉车型矩阵，也说明了特斯拉在努力适应中国市场变化，满足消费者多样化需求。
六座SUV市场激战正酣
“以前想买这类车，只有理想、问界等几个选择，到了今年，市面上一下多出来好多车型，价格覆盖面也更广了。”上海一位二胎家庭车主对记者称。
眼下，六座SUV逐渐成为各家车企的必争之地。日前，蔚来方面表示，基于蔚来乐道L90在空间、补能方面的表现，有望带领大三排SUV车市进入纯电时代。
当理想i8摒弃传统观念，试图用场景化设计改变消费者对传统座舱的认知，当问界M8纯电版依托华为鸿蒙智行技术生态，构建起智能驾驶生态圈，本土品牌正凭借精准的市场定位和差异化策略，对特斯拉形成合围态势。
为何车企们的眼光如此一致？市场普遍认为，多孩家庭的出行需求使得六座SUV成为主要选择。随着新能源技术的进步，技术平权与成本优化带来整车成本的降低，车企也更容易推出中大型SUV。
根据“易车志”销量查询统计，2025年1―6月市场中在售主流品牌六座SUV车型销量为368028辆，同比2024年1―6月的360111辆增长2.2%；2024年市场中在售主流品牌六座SUV车型全年销量为821255辆，2025年该类车型销量预计将达到百万辆左右的规模。预计今年下半年六座SUV销量规模将迎来增长，原因是主流品牌的六座热点新车投放时间普遍集中在6月以后，并且，伴随着国庆等长假的到来，大空间多人出行需求将直线上升。
中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对证券时报记者表示，一方面，国内家庭多人出行需求增加，众多车企布局意在承接全新需求。另一方面，10万―15万元的新能源汽车市场竞争激烈，高端产品的门槛高，市场容量一般。相比之下，新能源六座SUV市场所处的20万―35万元级别市场潜力更大，未来可能有较大增量，属于红海中的蓝海。
考验企业全链路能力
大尺寸SUV的长途出行，对于续航、空间利用率、补能便利性等提出了更高的要求，要做出好产品，愈发考验企业的全链路能力。
各家车企祭出“杀手锏”。冰箱、彩电、大沙发的“新三大件”已成为纯电六座SUV的基础门槛。有企业将智能化体验作为核心卖点，也有车企试图用丰富细腻的场景化体验吸引车主，全方位满足家庭消费者的需求。这场配置竞赛，表面是拼功能，内核则是拼包括技术储备、生态整合与成本控制能力在内的综合实力。
价格方面，六座SUV原本主要集中在30万元及以上的市场，但随着新能源汽车的普及和市场竞争加剧，大量车型已下探至20万元级别。有机构研报指出，2025年将成为六座SUV车型上市大年，其中20万元级经济车型有望形成新的蓝海市场，而30万元以上的高端车型可能成为红海市场。
技术路线方面，国内六座SUV存在纯电、插混、增程、燃油多条路线。“新能源冲击燃油六座SUV市场，且纯电崛起，改变了曾经增程为主流的局面。”林示对记者称，六座SUV市场竞争焦点趋向大空间、舒适性。在他看来，相比其他技术路线，纯电六座SUV比较难以克服的是里程和补能焦虑。但随着技术的发展、电池成本下降，续航里程突破，纯电六座将更好地满足家庭用户的出行需求。
“鲇鱼效应”待验证
特斯拉有可能成为六座SUV市场的“鲇鱼”吗？市场有不同看法。张翔对Model Y L前景表示看好，预计其他国产品牌可能会与特斯拉新产品的价格、功能、设计进行对标。也有市场人士表示，特斯拉推出新车型更像是经典的产品延伸策略，用于延长产品生命周期，短期可能会带来反弹，但反弹的持续性仍有待观察。
林示认为，随着特斯拉入局，一方面，产品本身的品牌力以及影响力会对其他品牌形成压力，后续竞争会更加激烈；另一方面，可能会带动其他选手加入。
有汽车行业人士向记者分析，近两年，国内自主品牌集中投放六座SUV车型，并以插混、增程模式切入电动市场。随着纯电车企的加入，六座SUV赛道愈发拥挤。为应对可能出现的市场饱和，车企需要采取多元化策略。一方面，可以通过优化成本结构、提高生产效率等方式降低成本；另一方面，需更加注重产品研发和服务创新，增强品牌吸引力和用户忠诚度。
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