12 月 19 日消息，乘联会崔东树今日对 11 月新能源车锂电池市场进行分析，认为近两年新能源汽车和储能行业高度景气，业界对电池的需求正急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。
崔东树表示，政策推动促使插混车市场持续走强，纯电车市场走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。
注意到，崔东树援引乘联会数据，声称“目前动力电池的产量中装车的比例正不断降低”：
2020 年动力电池装车的生产电池装机率达到 76%，2021 年是 70%，2022 年是 54%，2023 年是 49%。
其中三元电池装车比例近两年正逐步降低，从 80% 的比例降低到 2023 年的 50% 的比例，而磷酸铁锂电池装车比例从 71% 降到了 48%，但近几个月的三元电池占比逐步稳定。
此外崔东树提到，当前电池企业的竞争格局形成了“宁德时代和比亚迪两者相对较强”的特征，不过目前宁德时代与比亚迪的差距正在不断缩小。
▲ 图源“崔东树”官方公众号
比亚迪的占比从 2020 年的 15% 上升到 27%，上升了 12.5 个百分点，而宁德时代的占比下降了大概 6.6 个百分点，其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。
当前电池企业形成了“头部企业聚集效应放缓”的特征，2022 年头两家企业保持 72% 市场比例，今年仍保持 71% 的比例，其它企业的空间只有不足 30% 的比例。
3 月 7 日消息，哪吒汽车 CEO 张勇宣布，哪吒 L 车型将于 4 月开始交付，产品配置仍在持续讨论中。该车定位中大型 SUV，采用五座布局，基于山海平台打造，提供纯电版与增程版两种动力形式可选。哪吒 L 的真车图此前已经 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道专精特新中小企业实现专业化、精细化、特色化发展，创新能力强，质量效益好，是优质中小企业的中坚力量。今年的政府工作报告强调，促进中小 MEGA被网友“P图”为殡仪车，理想汽车发函称侵犯名誉权 理想汽车旗下MEGA推向市场后因其外观陷入舆论漩涡。 近日，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台投诉的通知函。该通知函显示，2024年3月2日，今日 21世纪经济报道记者 李果 北京报道全国人大代表、四川省工商联副主席王麒一直关注和关心民营经济发展。在2024年全国两会上，她就促进民营经济高质量发展提出了多条建议。在接受21世纪 。本文链接：乘联会崔东树：纯电车市场走势疲软，预计电池装车需求增长持续慢于整车总量增长http://www.sushuapos.com/show-4-1990-0.html
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