近日，从最新一期工信部目录中发现了领克10 EM-P申报图，该车将搭载领克EM-P智能电混系统，领会全系标配四驱系统，另外还将搭载配备英伟达Thor芯片及千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，计划第三季度正式上市。
外观方面，领克10 EM-P依旧采用领克The Next Day家族式设计风格，“h”形LED日间行车灯具有很强的辨识度。格栅中央配备贯穿式LED灯带，配合大尺寸下包围以及两侧的导流槽，展现出很强的运动感。此外，该车车顶配备激光雷达，其还将搭载英伟达Thor芯片及千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距3005mm，车长较领克Z10加长了22mm，高度增高19mm，另外它的整备质量为2257kg，轮胎规格分别为235/50 R19、245/50 R19、255/40 R21。车辆尾部依旧采用贯穿式尾灯设计，下包围造型与车头形成呼应，另外还将会配备电动扰流板。
新车将会在CMA Evo架构生产，搭载领克最新的EM-P智能电混系统，全系标配四驱系统，其由1.5T发动机+P1+P3+P4电机组成。发动机最大功率120kW，电机最大功率390kW，最大扭矩755N·m，并会匹配3挡变速箱。
21世纪经济报道记者 李德尚玉 北京报道 3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中提出，要加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。深入践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、 中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 当地时间3月4日，日内瓦车展主办方官方宣布，2025年日内瓦车展计划于2025年2月举办，日期为2025年2月17日至23日，主办方称2024年日内瓦国际车展是成功和充满希望的新起点。 2024年日内瓦车展是自2019年停办以来的重要 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 3月9日消息，据“迪粉之家”爆料，近日网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装。这款车的定位要高于秦PLUS，同时低于汉，定位于入门级中型轿车，起售价或在12-13万元，最大的亮 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 。本文链接：全系标配四驱系统 领克10 EM-P申报图http://www.sushuapos.com/show-4-19072-0.html
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