4 月 24 日消息，在 2025 年第一季度的更新报告中，特斯拉称，所有在美国交付的 Model Y 和 Model 3 车型均使用 100% 美国本土生产的电池包。
特斯拉在报告中指出，内华达州的超级工厂（Gigafactory Nevada）创下了电池包生产的纪录。目前，在美国交付的 Model 3 和 Model Y 已全部采用美国本土生产的电池包。
注意到，在 2025 年第一季度的财报电话会议中，特斯拉供应链负责人卡恩・布迪拉杰（Karn Budhiraj）提到，公司正在推行电池生产的区域化战略，以降低供应链风险。
特斯拉在更新报告中进一步表示：“为了减少供应风险，我们开发了 4680 电池的供应体系，确保每个组件至少来自两个不同的国家。”卡恩还澄清说，特斯拉的区域化战略早在疫情之前就已经开始实施，并在疫情之后加速推进。特斯拉的供应链风险管理策略包括供应多元化、双重采购、垂直整合、先进数据分析以及本地合作伙伴关系。
特斯拉 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）则指出，特斯拉可能是自亨利・福特时代以来垂直整合程度最高的汽车公司。他提到，特斯拉已经在得克萨斯州南部拥有一个锂精炼厂，并在奥斯汀设有一个正极材料精炼厂。他还表示，特斯拉可能会进一步建立负极材料精炼厂，或者找到方法消除电池中这一部分的需求。
“我们的梦想是让锂电池不再需要负极材料。但不管怎样，要制造电池，我们最好还是要有负极材料、正极材料、锂、电解质和隔膜。目前，没有其他汽车公司在建造锂精炼厂和正极材料精炼厂。我们高度的垂直整合是我们应对供应链中断的最佳策略。”马斯克说。
特斯拉在更新报告中还提到，其锂精炼和正极材料生产工厂预计将在今年开始投产。这两个精炼厂将把关键电池材料的生产转移到美国本土，这对于应对特朗普的汽车关税政策来说是一项至关重要的任务。
中新经纬3月5日电 高合汽车5日通过官方微博回应被FF起诉一事表示，不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为。来源：“高合汽车”微博 高合汽车微博声明称，针对FF公司声称华人运通(下称“我司”)创始人 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 南方财经全媒体记者冯玉怡 施诗 北京报道今年政府工作报告提出，推动外贸质升量稳，积极扩大优质产品进口，全面实施跨境服务贸易负面清单，出台服务贸易、数字贸易创新发展政策，办好进博会 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 21世纪经济报道记者 李果 北京报道全国人大代表、四川省工商联副主席王麒一直关注和关心民营经济发展。在2024年全国两会上，她就促进民营经济高质量发展提出了多条建议。在接受21世纪 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 。本文链接：特斯拉：美国交付的 Model Y 3 电池包已实现 100% 美国生产http://www.sushuapos.com/show-4-17961-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。