3月28日，以“全球协同，共谋发展”为主题的2025汽车测评创新大会在天津成功举办。中汽中心董事长安铁成、欧洲NCAP秘书长米歇尔·范·哈汀根、中国消费品质量安全促进会秘书长马吉军等多位行业专家学者、企业代表就我国汽车安全技术、汽车安全评测机构的国际协同以及行业发展趋势等议题进行了主题演讲。
本次大会发布了《中国汽车测评报告（2025）》、C-ICAP和C-GCAP2024年版修订版、中国新能源汽车电安全专项评价规程，以及中国商用车专项评价报告等测评成果。
面对新技术突破带来的产业发展浪潮，安铁成在致辞中表示：行业在加速技术创新的同时，需建立系统性风险防控机制。新技术带来的安全认知重构、社会规则适配和责任界定问题，必须通过产学研协同攻关、场景化验证及动态化标准建设来破解。同时在产业生态建设方面，他呼吁全产业链共建“共商共建共享”生态，通过技术突破与产品升级满足消费需求，同时塑造理性舆论环境以提升中国汽车国际品牌形象。而中汽中心将强化全价值链技术服务，推动关键技术攻关及国际协同，并依托与全球NCAP等组织的深度合作，为中国车企“出海”提供一站式解决方案。
同时，来自欧洲NCAP的米歇尔·范·哈汀根表示：过去几十年的实践表明，汽车测评活动能够向消费者展示真实性能，引领汽车安全、智能、可持续技术进步，并有效降低交通事故伤害。未来欧洲NCAP将与中汽中心持续深化合作，助力包括中国在内的汽车企业提升技术和质量水平，为全球交通安全改善和可持续发展目标持续贡献力量。
对于新车质量与消费，马吉军表示，第三方汽车测评以科学、严谨、客观为准则，通过权威测评结果为消费者选车购车提供参考，不仅是技术标尺，更是消费信心的保障。当前，我国正从“汽车大国”向“汽车强国”跨越，需要全行业以更高站位、更严标准、更强担当，共同守护消费者的“车轮上的安全感”。
此外，多位与会嘉宾还就第三方汽车评测的公信力与公益性、品牌价值以及国际合作助力中国品牌出海等议题进行了解读，并在主题演讲环节，围绕主动安全在澳洲的本地化、实施及挑战，我国汽车产业双碳、智能网联进展及趋势等方面做了分享交流。此外，本次大会发布的《中国汽车测评报告（2025）》以及新的专项评价规程，在全面解析我国汽车产品技术发展现状与未来汽车产品技术发展动态的同时，进一步完善了测评体系和评价场景，推动中国新能源汽车安全升级和中国商用车可持续发展。
据路透社报道，日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 有数据显示，2024 年 1 月，福克斯的销量仅为 2 辆，听到这一消息，让笔者感到一阵唏嘘。福克斯，对于许多 80 后、90 后来说，即使没有开过这款车，也一定听过这个名字，它操控性强、性能充沛、运动属性拉满，曾是很多年轻人首 3月9日消息，开车上路，保险一定要买，而且要尽可能地买多一些，比如300万的三者险，以防万一。近日，一起“非常贵”交通事故的发生，引起了网民广泛关注和讨论。据网传信息显示，本月8日在浙江杭州，有男孩发视频 南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道今年的政府工作报告提出，要积极扩大有效投资。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持科技创新、新型基础设施、节能减排降碳，加快实施“十四五”规 近日，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力，同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。 2023年1月， 。本文链接：测评新体系公布 2025汽车测评创新大会在津举办http://www.sushuapos.com/show-4-17224-0.html
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