日前，Karma Automotive官方正式发布了Karma Amaris车型的官图。新车定位双门跑车，与Gyesera四门轿车共享平台底盘，动力上则采用增程式动力系统。据悉，Amaris将于2026年二季度正式投产。目前Karma Automotive旗下已在2024年发布1款车型纯电动四门轿车Gyesera，纯电动跑车Kaveya则将推迟到2027年发布。
Amaris
外观上，Amaris整体设计与Gyesera有着异曲同工之处，新车拥有修长的车头设计，两侧大灯组造型与Gyesera非常相似，同时在车灯内部镶嵌了纵向布局的LED日间行车灯组，并于前机舱盖中间与前包围中间的LED灯组相呼应，形成分离式的日间行车灯矩阵。此外，新车的前包围还采用了贯穿式的散热开口设计，多层结构也让新车拥有较为强烈的运动属性。
Amaris
“星座”轮圈设计
车身侧面来看，依托超长的车头设计，整车线条非常流畅且修长，前翼子板造型宽厚，与车门衔接处形成错落样式的设计，为前轮拱内留出了通风开口。Amaris还采用更加个性化的天鹅门设计，搭配具有几何美感的22英寸多条幅轮圈，官方将该轮圈称之为“星座”，整体搭配使新车拥有更加超跑化的属性。
Amaris
车尾部分，尾灯组的弧形设计与Gyesera也较为相似，整车后翼子板轮廓车轴比例与线条的刻画，让人不禁想到阿斯顿·马丁DBS系列车型。仔细观察可以发现，倾斜的车顶线形成了一个具有攻击性的尾部，后包围采用了多几何分层式结构，立体感非常不错。值得一提的是，新车车身还是由碳纤维和铝制成。
动力方面，Amaris采用增程式动力系统，搭载一台涡轮增压四缸增程器，不过该增程系统具体参数官方并未透露更多参数。性能方面，新车0-96km/h加速时间为3.5秒，最高时速为265km/h。
Gyesera
Karma Amaris采用了与Gyesera轿车相同的铝制空间框架架构。Gyesera本质上是Revero的换代版本车型，Revero则是2011年推出的初代Fisker Karma的换代版本。此外，最初计划于2026年发布的全电动Kaveya旗舰轿跑车已推迟到2027年。与此同时，Ivara GT-UV跨界车，一款潜在的电动汽车或插电式混合动力汽车，将于2027年亮相，以此扩大Karma的阵容。
3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 3 月 5 日消息，近日一段视频显示，特斯拉 Cybertruck 在与雪佛兰 Silverado 柴油版卡车的拔河比赛中败下阵来。注意到，早在 Cybertruck 发布之初，特斯拉官方曾放出一段视频，展示了其在拔河比赛中轻松战胜福特 F-150 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 近日，海外媒体曝光了一组雷诺4 E-Tech的谍照，该车的定位是一款纯电动小型SUV，未来的竞争对手锁定为菲亚特600e，有望于年内发布。 外观来看，车头采用了比较方正的设计，大灯组采用了方框伪装，不过仔细看内部采用了经典 。本文链接：明年二季度投产 Karma首款双门轿跑Amaris官图http://www.sushuapos.com/show-4-16996-0.html
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