3 月 16 日消息，东风奕派宣布旗下 eπ007 轿车的赛道定制版将于今年内量产，作为比较，目前该车在售车型官方指导价区间为 13.16 万-19.96 万元，可选增程和纯电两种动力。
目前东风奕派尚未公布这款 eπ007 赛道定制版的详细信息，作为比较，此前官方在 2024 北京车展公布的 eπ007 首款定制概念版主要新增大尺寸后扰流板、低风阻轮毂、紫色刹车卡钳，同时将前大灯换上智能“光语模组”。
而 eπ007 第二款定制概念车于 2024 成都车展期间首次亮相。该车与首款定制概念版为孪生版本，主要新增“剪刀门”，同时在前机舱盖、前后包围、后排车门下部等处融入发光文字标识。
此外，注意到东风奕派还曾基于 eπ007 打造过一款 ETCR 赛车，于 2024 年 5 月 25 日-26 日国际汽联电动方程式锦标赛 (Formula E) 上亮相，该车配备大尺寸后扰流板，使用同轴双电机后轮驱动，单电机峰值功率可达到 350 千瓦。匹配 79 千瓦时的赛事专用电池包，可支持 20 分钟以上的冲刺赛需求。
近日，极狐官方发布了一张极狐阿尔法S5的官图。新车定位一款纯电动中大型车，从此前公布的工信部申报信息来看，新车将配备252马力的单电机和磷酸铁锂电池。『官图』『申报图』 外观来看，新车采用全新的大灯造型，内置 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 中新经纬3月8日电 “乘联会”微信号8日披露2024年2月份全国乘用车市场分析。其中提到，2月新能源车出口7.9万辆，同比增长0.1%，环比下降20.0%。 零售方面，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%；今年 3 月 10 日消息，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 曾将自家的 Cybertruck 电动皮卡称为“终极末日座驾”，虽然当时许多人认为这只是玩笑话，但一些公司却当真了。近日，Mission Darkness 公司发布了一款专 。
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