3 月 6 日消息，大众 ID. EVERY1 概念车今早迎来全球首秀，大众汽车将基于这款概念车为欧洲市场打造指导价 2 万欧元（备注：当前约 15.6 万元人民币）的入门级纯电车型。
很显然，这款小车定位低于 2026 年投产的 ID.2all，而这两款车将共同组成大众“九车战略”的重要部分。大众计划到 2027 年前陆续推出包括改款 ID.3 / ID.4 / ID.5 在内的多款电动车型。大众 CEO 托马斯・舍费尔表示，该战略旨在打造“2030 年全球技术领先的量产车企”。
ID. EVERY1 车身长度 3,880 毫米，较 ID.4 缩短约 690 毫米，采用 19 英寸轮毂，可容纳四人乘坐，行李厢容积达 305 升。
新车采用 MEB 平台前驱架构，配备了大众新一代70kW（94 马力）电机，WLTP 续航里程至少 250 公里，极速 130km/h。
这款概念车的设计风格活泼可爱，融合了小型 SUV 和大众已停产的 Up! 和 Polo 微型车的部分元素，同时也保留了 2021 年 ID. Life 概念车的一些设计语言。
大众表示，其设计语言强调“稳定、亲和、惊喜”三要素，例如“飞行车顶概念”，即车顶中部较低，但内部头部空间不受限制。
其模块化内饰设计成核心卖点，包括可前后滑动的中控台，仪表板导轨系统支持加装平板支架等配件。此外，前排还配备了一个可拆卸的蓝牙音箱，延续了 ID.Buzz 的灵活空间理念。软件层面，该车将搭载大众新一代车机系统，支持 OTA 升级。
基于 ID. EVERY1 的量产车预计于 2027 年面市，将成为大众汽车品牌电动车型计划的重要一环，该计划也将推动“未来大众（Future Volkswagen）”协议的落实。
十四届全国人大二次会议3月6日举行记者会，国家发展和改革委员会主任郑栅洁回答记者提问时表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署，既能促进消费、拉动投资，也能 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 近日，从官方获悉，东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9，将于4月开启预售。此前，该车在2023慕尼黑车展亮相，动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示，风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场，以宜家宜商全 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠 北京报道 民营经济发展是2024年全国两会上代表委员关注的热点话题。政府工作报告提出，全面落实促进民营经济发展壮大的意见及配套举措，进一步解 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 “新质生产力”正成为市场关注的焦点！今年两会的政府工作报告中提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。与此同时，“新质生产力”概念持续发酵，相关个股走势强劲，2月以来“ 。
本文链接：大众推出 2 万欧元级 ID.EVERY1 纯电概念车，剑指平价电动汽车市场http://www.sushuapos.com/show-4-16538-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。