21世纪经济报道记者孙燕 上海报道
2025年年初，国务院批复了《常州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，明确常州城市性质是长三角地区重要的中心城市、国家历史文化名城，核心功能定位是全国先进制造业基地、区域性产业科技创新高地。
作为长三角地区重要的中心城市，常州与长三角核心城市上海的互动颇为频繁。蛇年开年不久，2月19日至21日，常州市在上海开展常州—上海经贸活动周活动。
这是常州连续19年在上海举办经贸活动周。在2月20日的常州市重点客商新春交流会上，常州市市长周伟介绍道，通过经贸活动周，一大批来自上海的技术成果在常州孵化量产、落地生根，也有一大批常州产品配套上海、走向世界。
上海大学机器人研究所常务副所长袁建军在交流会上表示，常州作为长三角重要的制造业基地，正处在转型升级的关键时期。常州应持续吸引和集聚高端人才、技术、资本等创新要素，提升常州的城市能级和核心竞争力，在长三角一体化发展中抢占先机、赢得主动。
产业链合
早在改革开放初期，借力上海“星期日工程师”，常州乡镇企业迅速崛起。
借力上海优质项目发展优势产业，也是如今常州的思路。在《关于加快新能源之都建设的实施意见》《常州市科技招商三年行动计划（2023—2025年）》等政策中，常州均提出要加大对上海等地区优质项目的招引力度。
以汽车产业为例，在车身制造环节，江苏燕龙科技股份有限公司（前身是上海燕龙实业股份有限公司）将一体化压铸项目落户常州武进国家高新区；在动力电池环节，上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代合资，在常州设立了时代上汽动力电池有限公司；在检测环节，上海机动车检测认证技术研究中心有限公司在常州设立了上检智联科技（常州）有限公司，打造全国首个“车能路云”一体化测试示范平台。
医药制造业也有不少相似案例：联影集团总部在上海，产业化基地在常州；美敦力的中国总部在上海，通过收购常州康辉打造了美敦力康辉常州科技园，建设智能制造中心、创新孵化中心等。
在链合上海产业链的基础上，通过发展优势产业，常州形成了与上海不同的产业分工：在新能源汽车产业，上海提供智能网联和关键零部件，常州专注于动力电池和整车制造；在生物医药产业，上海承担着创新和研发的核心角色，常州更多专注于具体的生产研发任务。
本次会上，共签约项目30个，涉及新型电力装备、新能源、新材料、机器人、半导体等领域，总投资额约308.1亿元。
上海活动周期间签约的DMK半导体及新能源高端精密设备制造基地项目信息，就来源于2024年举办的一场招商活动。该项目总投资约30亿元，聚焦半导体及新能源两大场景，主要生产刻蚀和薄膜沉积等半导体设备以及风力和光伏设备的模组及整机集成。
推介九大新质赛道
通过对接上海科创，常州正打造长三角产业科技创新中心。
上海研发能力突出，常州智能制造水平高。近年来，常州在上海大院、大所附近创办了科创飞地，日常对接上海的人才、技术和项目资源。
2024年成立的常州沅恒智能科技有限公司，便来自科创飞地：2023年8月底，常州市钟楼区科技局、上海交通大学技术转移中心和上海交通大学（常州）科技园联合打造了“钟楼（上海）科创中心”，上海交通大学仪器科学与技术系在站博士后崔超的项目在该中心孵化半年后，最终落户常州。
在“走出去”扩源之外，常州也“请进来”挖潜，在本次交流会上发布了“新质生产力”细分赛道投资机遇，涉及新能源汽车智能网联、固态电池、氢能、第三代半导体、合成生物、机器人、人工智能、工业母机、低空经济九大赛道。
新能源汽车智能网联方面，常州依托理想、比亚迪两部新能源整车资源和超3500家汽车零部件企业的产业优势，智能网联领域已拥有相关企业60余家，在感知、决策、AI芯片、智能座舱等关键技术领域不断取得突破，开工建设智能网联汽车测试基地，发布全国首个“车能路云”一体化方案。
常州市商务局党组书记、局长韩雪琴表示，随着比亚迪、长安汽车发布“智驾平权”，智驾领域将迎来“战国时代”。常州将在自动驾驶和车路云一体化等领域，重点围绕智能座舱、L2以上级别辅助驾驶功能、智慧道路建设三个方面，发展智能网联整车及核心零部件，支持无人车快递末端配送，推动道路常态化载人载物测试。
固态电池方面，常州动力电池产业链完整度97%、全国第一，全球动力电池前十企业中3家布局常州。韩雪琴介绍道，常州将重点引育高能量密度复合正负极材料，硫化物、聚合物等新型固态电解质材料，以及电芯、电池包等加工制备项目，持续探索固态电池应用新领域。
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