1 月 27 日消息，据《读卖新闻》今日报道，日本经济产业省计划从今年 4 月起提高对电动汽车等环保车辆购车者的补贴。对采用了低碳钢材（绿色钢铁）作为车身的车型，补贴金额将最多增加 5 万日元（备注：当前约 2329 元人民币）。
为了在生产过程中减少二氧化碳排放，经济产业省希望通过这一政策激励钢铁制造商加大脱碳投资。
只有提交了到 2030 年度绿色钢铁采购量或导入比例等计划的汽车制造商，才有资格获得增补补贴。
目前日本对“环保汽车”的补贴标准为：电动汽车最高 85 万日元（当前约 39585 元人民币），轻型电动汽车及插电式混合动力车 55 万日元（当前约 25614 元人民币），燃料电池车为 255 万日元（当前约 11.9 万元人民币）。绿色钢铁相关补贴将在现有基础上再增加最多 5 万日元。
不过，绿色钢铁的技术研发和设备投入成本较高，汽车制造商在引入绿色钢铁时相对谨慎，因为这会增加生产成本。而钢铁行业也因设备更新换代的高额投入而未能积极行动。
经济产业省表示，如果汽车厂商加速绿色钢铁的应用，钢铁厂商也将能更顺利地推进大规模的投资计划。随着全球范围内汽车生产阶段二氧化碳排放量监管的加强，欧盟将于 2026 年开始要求汽车制造商自行报告其二氧化碳排放数据。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 21世纪经济报道 记者钟雨欣 郑雪 北京报道民营经济已经成为推动我国发展不可或缺的力量，成为创业就业的主要领域、技术创新的重要主体、国家税收的重要来源，在我国经济发展中发挥着重 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 近日，从官方获悉，东风风行豪华新能源MPV定名风行星海V9，将于4月开启预售。此前，该车在2023慕尼黑车展亮相，动力上搭载了1.5T发动机和电动机组成的混动系统。官方表示，风行星海V9将瞄准20-30万中高端MPV市场，以宜家宜商全 21世纪经济报道记者张梓桐 上海报道全国两会进行时，围绕区域交通的话题得到代表、委员的热议。在这其中，南通综合交通枢纽正在加快新出海口建设。2019年“规划建设南通通州湾长江集装 。本文链接：日本将提高“环保汽车”购买补贴，最高增加 5 万日元http://www.sushuapos.com/show-4-15484-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。