12 月 9 日消息，据特斯拉北美充电部门总监 Max de Zegher 在社交媒体平台 X 上透露，特斯拉超级充电网络在今年感恩节后的周六（11 月 30 日）创下单日用电量新纪录，达到 12 吉瓦时。这表明当天使用超级充电桩的电动汽车数量达到历史最高水平。
注意到，de Zegher 还提到，近期特斯拉在北美和欧洲地区降低了超级充电网络的充电价格，旨在实现两大目标：
通过低价格加速电动汽车的普及，同时将成本效益直接传递给用户；
确保充电网络的财务可持续性，以支持进一步扩建和维护，为用户提供可靠的长途出行自由。
特斯拉近年来大力推进超级充电桩的生产和部署。今年 10 月，公司全球超级充电桩数量已突破 60,000 个，而在去年 9 月这一数字为 50,000 个，仅一年间实现了显著增长。此外，尽管今年 4 月充电团队曾经历裁员，但特斯拉随后重新聘用了一些关键人员，包括 de Zegher，以继续稳步推进超级充电站的部署。
今年 4 月，特斯拉表示其预制超级充电单元从生产到交付和安装仅需四天。这种预制方式不仅大幅提高了建设速度，还提升了安装质量，降低了成本。而这些节省的成本最终通过更低的充电价格惠及用户。
此外，特斯拉计划于 2025 年推出全新的 V4 超级充电柜。这些充电柜能够为 Cybertruck 提供高达 500 千瓦的充电功率，甚至可为 Tesla Semi 卡车提供 1.2 兆瓦的功率。
随着福特、Rivian、通用、沃尔沃、极星和最近加入的日产等非特斯拉品牌电动汽车逐步接入特斯拉超级充电网络，充电站的使用率明显增加。通过 NACS 适配器，这些车辆能够方便地使用特斯拉的充电设施。然而，这也带来充电站拥堵的潜在挑战。对此，特斯拉正在采取多项改进措施，例如扩建拉通式充电站、优化导航系统过滤功能、增加长充电线数量和调整充电桩布局，以适应不同车型的充电端口位置。
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