11 月 24 日消息，在逐渐向其他品牌电动汽车开放充电站之际，特斯拉详细介绍了其正在为超级充电网络进行的改进。
随着特斯拉今年开始向非特斯拉电动汽车品牌开放超级充电网络，许多人注意到充电桩的短电缆可能难以触及其他车辆的充电端口，经常需要驾驶员阻挡其他充电位才能插入电缆。
注意到，特斯拉充电账户周五在 X 平台上的一篇帖子中强调了该公司旨在为所有电动汽车车主改进的四项事项，包括增加超级充电站的长电缆数量。特斯拉表示，在未来 18 个月内，其将在充电站安装更多 V4 长电缆，并计划升级短电缆以满足其他电动汽车品牌的需要。
在该帖子中，特斯拉概述了其在改进充电网络方面正在努力实现的四项目标：
使充电位可用性比以往更准确
增加长超级充电电缆的数量
修改超级充电站以避免阻挡充电位
鼓励车企优化充电口位置
特斯拉表示，最新的软件更新使充电位可用性估计更加准确，因为车辆现在能够检测到带有非特斯拉充电端口位置的电动汽车插入短电缆充电桩的情况。该算法将随着时间的推移不断改进，使驾驶员更容易准确了解有多少充电位可用，以及有多少充电位被需要非标准停车方式的车辆占用。
此外，特斯拉表示，该公司已经修改了 1500 多个超级充电站，使电动汽车驾驶员无需占用超过两个充电位即可充电，并计划继续努力更新站点。最后，该公司直接与其他电动汽车制造商联系，鼓励他们将充电端口移至车辆的后左方或前右方，以最大限度地兼容公司的超级充电桩。
美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 一款“方盒子”，今天在北美引起热议。Rivian R2 开启预售，车长和 Model Y 相近，动力比 Model Y 更猛，卖得比 Model Y 还贵。配备 11 个摄像头和 5 个雷达，目标实现 L3 级自动驾驶。但是新车交付时间，能不能早于马斯 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 21世纪经济报道记者张梓桐 上海报道全国两会进行时，围绕区域交通的话题得到代表、委员的热议。在这其中，南通综合交通枢纽正在加快新出海口建设。2019年“规划建设南通通州湾长江集装 3月8日，领克正式发布了旗下全新中型轿车：领克07 EM-P。新车基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力。未来该车的竞争对手将包括比亚迪海豹DM-i等插混中型轿车。 外观来看，新 。本文链接：特斯拉升级超级充电网络，增加更多长电缆以提升非特斯拉电动汽车充电体验http://www.sushuapos.com/show-4-13827-0.html
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