21世纪经济报道记者柳宁馨 实习生柯静娴 杭州报道
四季度，宁波和天津的城市排位赛仍有悬念。
从万亿GDP城市排位看，宁波、天津都是今年冲击“十强”的潜在选手。今年前三季度，天津、宁波这两座城市位列万亿GDP城市的第11、12位，与第十名南京的GDP差距仅分别为451亿元、480亿元。
宁波和天津这两座滨海城市，在今年展现了一场你追我赶的城市竞逐赛。一季度，宁波以3992.2亿元的GDP总量领先天津，上升为第11名；上半年，宁波继续领先天津，但GDP差距由一季度的102.1亿元缩小为16.78亿元；前三季度，天津反超宁波，但领先优势仅为29.57亿元。
四季度，宁波能否反超天津，在2019年起连续5年位列万亿之城第12名后，再次实现年度位次上升？天津又是否有潜力保持优势、继续冲刺，重返阔别5年之久的“十强”席位？一切尚未有定数。
时隔5年宁波想要再进位
宁波会在蓄力5年之后，迎来城市位次的再次进阶吗？
今年前三季度，宁波全市地区生产总值12644.3亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%，位列第12名，GDP与第11名天津仅差距不足30亿元。
宁波在近5年保持稳定的成长速度，城市内生动力日渐增强。
2018年，宁波与郑州双双晋级GDP万亿城市，那一年，我国的万亿之城由14座扩容至16座，宁波位列第15名。随后一年，宁波继续冲刺，连升3名，最终在2019年的17座万亿之城中位列12名。
自2019年到2023年，万亿GDP城市已经扩容至26座，宁波在第12名的年度排位上一待就是5年。这是经济发展的规律，城市经济规模越大，强者恒强效应越明显，宁波之前，临近的杭州、武汉、南京、天津都是综合实力强大的城市。
不过，2019年~2023年，宁波的GDP增速基本保持稳定增长，分别为6.8%、3.4%、8.2%、3.5%、5.5%。同期，宁波的规上工业增加值也保持较高增速，分别为6.4%、5.2%、11.9%、3.8%、6.6%。
2023年，杭州、武汉携手进入两万亿俱乐部。同期，GDP总量在1.5万亿到2万亿之间城市由高到低分别为南京、天津、宁波、青岛、无锡，这5座城市是两万亿之城后备军。
但从最有潜力的南京看，今年前三季度南京GDP总量为13124.43亿元，增速为4.4%，没有跑赢全国平均线。今年，我国大概率不会有城市冲线“两万亿俱乐部”。
不过，GDP十强名单可能会迎来洗牌，天津、宁波、青岛继续拉近与南京的距离，与“十强”晋级圈越靠越近。
宁波是单项冠军之城，正在向全球智造创新之都跨越。截至2023年末，宁波民营主体134.1万户，占各类市场主体总量的96.7%。
目前，宁波已是全国首个“单项冠军”破百的城市，而早在2017年，工信部公布的首批104家制造业单项冠军企业名单中，宁波仅2家入选。
“宁波人有一股不服输的劲头。像‘小巨人’企业，宁波现在发展得很好，包括新能源汽车等新兴产业，宁波也抓住机遇。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
今年前三季度，宁波全市规模以上工业增加值同比增长7.8%。其中，汽车制造、金属制品和计算机通信等行业增加值分别实现21.8%、16.3%和8.7%的高速增长。
从新兴产业看，前三季度，宁波人工智能、高端装备、战略新兴和高新技术等规上制造业增加值分别增长13.7%、13.4%、13.3%和9.9%。
以新能源汽车为例，此前，宁波已出台《宁波市新能源汽车产业发展规划（2023-2030年）》《关于加快打造新能源汽车之城的若干意见》等系列文件。宁波提出，到2025年，要力争培育形成10个以上的新能源整车品牌，把新能源汽车的产量提升到70万辆以上，占全省比重超过50%，占全国比重超过5%。
随着新能源汽车产业迅速发展，宁波具备优势的汽车零部件企业集聚效应更加明显，未来可能会形成汽车零部件高端制造的集聚地。
10月10日，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获得交通运输部、浙江省人民政府联合批复，其中预测2035年宁波舟山港货物总吞吐量达18亿吨，持续位居全球第一，集装箱吞吐量达6000万标箱，有力支撑大宗商品资源全球配置能力建设、浙江高水平开放融合发展、甬舟共建海洋中心城市。
曾刚认为，宁波发挥港口优势，从干散货为主的港口运输结构，逐渐往高端化进阶，积极开展集装箱运输，同时拓展港航高附加值产业链。宁波是浙江“第二城”，虽然面临强省会的压力，但积极寻找发展机会，有较大的潜力。
天津能否重返前十
今年前三季度，天津以29.57亿元的微弱优势领先宁波，继续保持在万亿之城第11位，但经济增速、工业增长有放缓迹象。
前三季度，天津经济总量为12673亿元，实际增速和名义增速均低于全国平均水平。同期，天津第二产业的实际增速仅有3.3％，其中传统制造业增速仅有2.3％。
宁波和天津的城市排名竞逐，是宁波的突围赛，也是天津的守擂赛。自2020年起，天津持续排在第11位，宁波则是第12位，但两座城市间的GDP差距继续缩小。
天津是我国四大直辖市之一，也是国家中心城市。早在2011年，天津市经济总量跨上万亿元台阶，2016年，天津GDP在全国排名第5，2017年~2018年，天津在万亿之城中排在第6，2019年，天津卡在第10名，比上一年下降4名。2020年~2023年，天津持续稳定在万亿之城第11名。
在2020年~2023年，天津的GDP增速经历了较大波动，例如2020年为1.5%，2021年为6.6%，2022年为1%，2023年为4.3%。规上工业增加值数据也有明显波动，2022年，天津的规上工业增加值负增长，随后2023年增速为3.7%，今年前三季度为3.2%。
天津是我国北方的重要大城市，综合实力依旧位居前列。此前，天津的经济发展主要依赖于传统的重工业和制造业。目前，天津正在发力，加强京津协同创新和产业协作，重新找到转型发展的动能。
前三季度，天津工业机器人、集成电路、服务机器人等新产品的产量分别增长11.3%、10%和7.5%。同期，天津高技术产业投资同比增长11.6%，其中高技术服务业投资增长25.2%。战略性新兴产业的投资在加速积蓄力量，前三季度，天津战略性新兴产业投资增长6.4%。
2024年天津市政府工作报告提出，全力推动京津冀协同发展走深走实，包括主动服务承接北京非首都功能疏解，唱好京津“双城记”，更加注重发挥京津协同创新和产业协作优势。健全科技成果转化供需对接清单机制，强化科技、人才、金融等配套服务和政策协同，做实京津冀国家技术创新中心天津中心，深化天开园与北京科教资源全面合作。
在曾刚看来，天津作为直辖市，虽然离北京近，但是科技成果转化方面没有发挥出优势，未来还需要加大发展主动性。
中新经纬3月4日电 据国家市场监督管理总局网站消息，日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024 一款“方盒子”，今天在北美引起热议。Rivian R2 开启预售，车长和 Model Y 相近，动力比 Model Y 更猛，卖得比 Model Y 还贵。配备 11 个摄像头和 5 个雷达，目标实现 L3 级自动驾驶。但是新车交付时间，能不能早于马斯 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方正式介绍了领克07 EM-P车型，可选银 / 蓝双色，不过没有公布具体价格信息和性能信息。外观方面，该车采用“The Next Day设计原则”，号称“为 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 3 月 10 日消息，据懂车帝报道，阿维塔内部称阿维塔 11 即将推出特别版车型，并将起售价限时拉低到 25 万元。报道还提到，这款特别版车型“极有可能是为改款做准备”，后续阿维塔 11 的改款车型会回收目前的折扣，坚守 3 近日，从相关渠道得到了一组全新别克GL8的清晰测试谍照，为我们提前揭秘新一代车型的样貌，据悉，新一代GL8除了纯燃油版，还有望推出插混版本，将与腾势D9等中国品牌MPV展开竞争。『全新别克GL8谍照』 外观方面，全新别克GL 。本文链接：前三季度微弱优势领先宁波，天津会被反超吗？http://www.sushuapos.com/show-4-13234-0.html
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