11 月 2 日消息，据第一财经报道，近期大众汽车集团陷入降本、中国区裁员等风波，大众汽车集团（中国）管理董事长兼 CEO 贝瑞德 1 日对此表示，2024 年和 2025 年是集团转型关键期，虽然面临困难和挑战，但已做好充分准备。
贝瑞德表示，去年就已预判电动汽车定价激进、竞争激烈的状况仍将持续，并决定优先重视盈利能力，而非不计代价地追求市场份额。“目前能从电动汽车业务盈利非常困难，我们要积极优化成本结构，确保集团即便在最严峻的竞争形势下仍能保持盈利。”
去年 11 月，贝瑞德曾放出豪言：大众汽车在华发展目标是所有车企前三、跨国车企第一。而对于从当前排名从第一到 2030 年目标为前三，贝瑞德表示：“2030 年成为前三主机厂，是希望在中国保持 15% 的市场份额。大众汽车的油车在中国有着第一的市场位置，也有能力加快在新能源车领域的投入，推动智能网联业务的发展，从而在中国市场继续保持优势。”
贝瑞德认为，从长远看，确保大众到 2030 年依然保持稳固的市场地位，届时集团在电动汽车业务领域的竞争力将达到“全新高度”。这期间，燃油车业务盈利能力稳健，依旧扮演重要角色，一方面为集团的转型提供资金支持，另一方面在油电并存的销售结构中取得平衡。同时，车型矩阵、技术实力及成本等方面都将“极具竞争力”。
据此前报道，上汽大众 ID. 家族 10 月新车交付14286 辆，月销环比增长 5.9%，号称夺得“合资纯电销冠”。值得注意的是，上汽大众 ID. 家族在今年下半年连续 4 个月销量破万。今年以来，ID. 家族累计销量已超 10 万辆。
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。“加强生态文明建设，推进绿色低碳发展”被作为2024年的重要任务 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 中新经纬3月6日电 “乘联会”公众号6日发布消息称，初步统计：2月1-29日，乘用车市场零售109.2万辆，同比下降21%，环比下降47%，今年以来累计零售312.6万辆，同比去年增长17%。 新能源车方面，初步统计：2月1-29日，新能源车市场 有数据显示，2024 年 1 月，福克斯的销量仅为 2 辆，听到这一消息，让笔者感到一阵唏嘘。福克斯，对于许多 80 后、90 后来说，即使没有开过这款车，也一定听过这个名字，它操控性强、性能充沛、运动属性拉满，曾是很多年轻人首 。
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