21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道
2024年，是中国5G发牌的第五个年头。5年多来，中国5G实现了令人瞩目的规模化发展。工信部最新数据显示，截至今年8月底，中国已累计建成5G基站数量已突破400万个。
5G商用5年多来取得了哪些成绩？以低空经济为代表的新应用场景能否迎来规模化发展？随着5G商用进入后半程，5G-Advanced（下称“5G-A”） 和5G轻量化技术（RedCap）将带来哪些改变？带着这些问题，21世纪经济报道专访了中国信通院标准所无线信息化研究部主任辛伟。
图：中国信通院标准所无线信息化研究部主任辛伟（受访者供图）
辛伟表示，商用五年来，我国5G应用已进入规模化发展的关键期，高质量、低成本的融合终端成为5G应用规模化的前提。随着5G RedCap芯片的推出，5G模组价格进一步下降至200元以下，随着应用规模的扩大，芯片、模组价格有望持续下降。当前5G-A国际标准的第一个版本刚刚冻结，设备研发仍处于起步阶段，需协同考虑5G-A技术能力，探索一批具备应用价值的潜在场景，分阶段、分场景区域推进5G-A商用，有序推动运营商现网能力升级。
5G技术标准已进入到全新阶段
《21世纪》：移动通信十年一代，5G现在正式商用已经有5年时间了， 目前5G有哪些明显的技术进步？
辛伟：商用五年来，5G通过国际标准的持续迭代，持续优化已有标准技术的性能。面向垂直行业的新业务、新场景需求不断增强技术能力，通过轻量化技术持续降低使用成本，从而满足大众及行业差异化的应用需求，取得了显著的技术进步。
3GPP于2018年6月发布的R15版本中，重点支持增强移动宽带业务，5G技术具备了大带宽能力；2020年6月发布的R16版本，重点支持低时延高可靠业务，并引入了5G LAN、5G高精度定位等技术，显著拓展了5G在行业领域的应用能力；2022年6月，3GPP宣布R17版本冻结，重点引入了轻量化技术（RedCap），完善中高速物联场景的支持能力，也为5G模组/芯片价格的持续降低奠定了坚实基础。
当前，5G技术标准已进入到了5G-Advanced（5G-A）的全新阶段，计划通过R18、R19和R20三个版本，围绕现网能力升级、增强行业适配能力、新方向探索三个方面持续演进。在今年6月，5G-A的第一个版本，即R18版本已经完成冻结。
值得一提的是，我国5G技术标准国际领先地位持续巩固，累计向3GPP提交3万余篇文稿，多项关键技术纳入国际标准，5G标准必要专利声明全球占比从33%提升到42%。5G融合应用标准研制也取得突破，已制定87项5G应用标准，初步构建工业、医疗、能源领域的5G融合应用标准体系。
《21世纪》：目前我国5G产业链建设情况如何？
辛伟：通过五年的商用建设，我国5G产业实力稳步提升。国家依托部委专项，支持5G设备、终端、芯片等攻关，推动5G产业链优化升级，加快突破芯片、器件等环节，持续提升我国5G产业链竞争力。
终端设备方面，研发了5G工业网关、CPE、巡检机器人等一批行业终端，终端形态不断丰富。
网络设备方面，5G原有大容量、功能齐全、通用化的网络设备，逐渐向低容量、定制化、高性价比的行业定制化设备转变，轻量化5G核心网、定制化基站、行业定制化边缘计算等已实现商用部署，涌现出矿山行业的5G隔爆基站、电力行业的5G高精度授时基站等多元化产品形态。
5G网络有望满足低空典型场景需求
《21世纪》：从应用上来看，随着5G越来越广泛的应用，为各行各业提供了数字化转型的机遇。目前，5G在哪些领域的应用已经相对成熟？未来，5G应用还具有怎样的前景？低空经济是一个好的应用场景吗？
辛伟：商用五年来，5G应用实现了从0到1的突破，并在部分行业逐步实现从1到N规模化复制推广，赋能千行百业数字化转型，实现了5G商用之初所提出的“5G改变社会”的初步愿景，取得了显著的成效。
根据“绽放杯”5G应用征集大赛的统计，工业、采矿、电力、港口、医疗等领域的获奖项目数量较多，形成了一批典型应用场景，5G行业应用价值逐步明确，5G应用解决方案和产品更加丰富，成为了5G应用的先导行业。
我国经济社会各行业的数字化水平存在差异，且其与5G融合应用发展的程度也呈现多样性，农业、教育、海洋等行业的5G应用需求也在逐步挖掘，5G应用创新案例也在逐步涌现，成为未来5G应用推广的新兴领域。
其中，低空经济作为我国战略性新兴产业，应用涉及农林植保、行业巡检、物流配送、载人客运、文化旅游等众多行业，以5G网络为基础的融合通信体系有望成为低空通信网的重要承载。随着低空经济规模持续发展壮大，未来低空通信网络需从航线级覆盖逐步向区域级、全城域覆盖拓展，同时需提供不低于25Mbps的数据回传速率和毫秒级的控制时延，5G网络有望满足低空典型场景需求，支撑低空通信网络逐步规模覆盖。此外，随着5G-A通感一体技术的逐步成熟，5G网络也有望成为低空感知网的支撑技术之一。
5G模组价格已降至200元以下
《21世纪》：根据工信部的规划，5G轻量化发展将在这两年实现较快覆盖，《关于推进5G轻量化（RedCap）技术演进和应用创新发展的通知》提出，到2025年，全国县级以上城市实现5G轻量化规模覆盖，5G轻量化连接数实现千万级增长。目前5G模组的价格大概在什么水平？能否支持未来千万级增长的目标？
辛伟：5G商用五年以来，传统5G eMBB模组价格已从最初的2000多元降至300元左右。随着5G RedCap芯片的推出，5G模组价格进一步下降至200元以下，随着应用规模的扩大，芯片、模组价格有望持续下降。
在5G应用推广过程中，终端成为5G与行业融合的“锚点”。当前，我国5G应用已进入规模化发展的关键期，高质量、低成本的融合终端成为5G应用规模化的前提，产业界对5G RedCap赋能千行百业寄予厚望。工信部发布的《关于推进5G轻量化（RedCap）技术演进和应用创新发展的通知》，将为5G RedCap带来广阔的发展前景，期待5G RedCap在各方的共同努力下，在5G物联网领域实现“新爆发”，助力5G应用规模化发展。
《21世纪》：现在业界讨论非常多的是5G-A。国内运营商正在积极推动5G-A的全量商用，也有声音说今年已经到了5G-A商用元年，如何看待5G-A发展？
辛伟：5G-A是移动通信技术由5G向6G演进的重要阶段，产业按需发展成为关键。我国基础电信企业、设备制造企业、终端芯片企业等各方积极参与5G-A国际标准制定，稳步推进产品研发实验，规划5G-A网络部署，取得了一系列创新成果和积极进展。
在技术方面，5G-A技术持续提升无线网络关键性能指标，同时引入人工智能、通感一体、无源物联等融合创新技术，其关键技术方向研究将为6G潜在技术发展提供重要参考。
在产业方面，当前5G-A国际标准的第一个版本刚刚冻结，设备研发仍处于起步阶段，需协同考虑5G-A技术能力，探索一批具备应用价值的潜在场景，分阶段、分场景区域推进5G-A商用，有序推动运营商现网能力升级。
近日，Karma Gyesera官图正式发布，其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，新车计划于本周末正式发布并开启预订，订金5000美元（约3.6万人民币），2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元，将近于Model S的3倍。此外，Karm 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道十四届全国人大二次会议3月5日在北京开幕，新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。21世纪经济报道注意到，新质生产力 近日，全国两会期间，江西政协委员、江西省市场监督管理局副局长谭文英建议：将现行的部分法定节假日高速免费通行政策，调整为每辆车按年享受固定免费通行时长，让公众高速出行更加灵活自由。 谭文英说，部分法定节假日对 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 近日，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。极越将持续提升智能驾驶研发的创新力和硬实力，同时也将助力武汉市在智能驾驶领域的发展和示范应用的落地。 2023年1月， 。本文链接：专访中国信通院辛伟：中国5G应用进入规模化发展关键期 有望满足低空经济等场景需求http://www.sushuapos.com/show-4-12324-0.html
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