10 月 9 日消息，据彭博社报道，当地时间 8 日，鸿海表示，随着全球电动车销售放缓，其新兴汽车业务可能需要数年时间才能完全发展起来，而公司基于英伟达芯片生产和销售的 AI 服务器业务却在快速增长。
作为全球最大的 iPhone 组装商，鸿海在推进电动车业务时十分谨慎。其电动车业务负责人关润表示，公司认为在当前高度不确定的商业环境中，采取过快的行动可能会带来风险。“我们希望在投资和开发方面都作出明智的决策。”
注：关润曾在日产汽车任职，2023 年加入鸿海担任电动车战略负责人。
谈到电动车业务，他预计公司还需要约五年的时间，才能完全发挥其在 2022 年从 LordstownMotors 收购的俄亥俄州工厂的生产能力。该工厂每年可生产 35 万辆汽车，已成为鸿海在美国的主要电动车制造基地。
尽管面临挑战，关润重申鸿海在 2025 年实现全球电动车制造 5% 市场份额的目标，并表示公司除了继续深耕美国市场以外，还有意在日本和东南亚市场开展业务。
关润强调：“我们绝不会放弃，5% 只是第一步。”鸿海的最终目标是让公司在电动车制造领域的市场份额达到与其在智能手机制造领域相当的水平 ——40% 甚至更高。
目前为止，鸿海的电动车制造业务只在台湾地区赢得了企业客户的订单。公司自 2020 年以来开始涉足电动车组装，新任董事长刘扬伟开始寻找新的利润增长点。
富士康昨天发布了 Model D MPV 和 Model U 电动中巴两款全新车型，前者长 5.13 米，宽 1.99 米，主要强调连接性和空气动力学，使用 100-120kWh 的磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP 测试周期内续航超过 410 英里（约 660 公里）。后者则是专为狭窄城市巷道及偏远地区而设计的中型电动巴士，最长续航里程为 275 公里，其他关于电池容量、马达功率、充电功率等信息暂未对外公布。
美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 3 月 8 日消息，今晚，吉利银河 E8 的 620km 星舰性能版车型正式开启交付，其售价为 22.88 万元。吉利银河 E8 已经于今年 1 月上市，提供 5 种不同配置，售价区间为 17.58 万-22.88 万元。该车前脸采用了涟漪美学设计 五菱和比亚迪同一天“出招”，抢滩纯电小车市场 五菱汽车和比亚迪选择在同一天加码纯电小型车市场。 3月6日，五菱汽车旗下五菱缤果PLUS正式上市，新车定位为A0级五门纯电SUV，为401km和510km两种续航，厂商指导价分 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策安排及风险化解等问题，两 3 月 11 日消息，工信部今日公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批），包含特斯拉 Model S / X、五菱宏光 MINIEV、小鹏 G6、哪吒 L、领克 07 等车型。从目录中注意到，五菱宏光 MINIEV 免税的是215km（CLT 。
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