计划在日本投放7座“唐”？比亚迪：目前并未确定是该车型
每经记者 李星
日前，有消息称，比亚迪将在日本投放一款7座车型――唐，以丰富目前其日本在售产品矩阵。此外，比亚迪汉、秦也将陆续登陆日本市场。“比亚迪在日本市场的车型投放将根据市场的偏好进行调整，目前并未确定是‘唐’。”9月25日，比亚迪相关负责人回复《每日经济新闻》记者称。
相较于长城汽车、奇瑞汽车等自主品牌，比亚迪新能源乘用车进入海外市场较晚。在2022年下半年，比亚迪才开始大规模布局海外市场。2022年7月，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，首批投放车型为国内畅销车型元PLUS、海豚和海豹，分别对应为ATTO 3、DOPLHIN和SEAL。2023年1月，比亚迪三款车型陆续在日本市场投放。
“自从2023年1月比亚迪在日本正式投入车型后，销量一直保持着稳定增长。”上述比亚迪相关负责人表示，截至目前，比亚迪在日本已建设58个销售点，将于2024年底完成90家销售点的建设，计划明年建成100家销售点。
去年10月，比亚迪董事长王传福携高管团队赴日本，与当地经销商深入交流，展现出了比亚迪对日本市场的热情。
公开消息显示，比亚迪的目标是在2025年前，每年在日本市场销售3万辆电动汽车，并建立一个由100家经销商组成的网络。这意味着，比亚迪在日本的每家经销商网点都需要努力销售300辆汽车(月销25辆)，才能完成既定目标。
公开数据显示，今年上半年，比亚迪在日本累计销量为980辆。以当前建设的58家线下经销商网点来计算，距离单店月销25辆还有较大差距。
除比亚迪外，北汽新能源也计划今年推出一款针对日本市场的高端智能电动极狐车型。2023年10月，北汽新能源与日本TURING公司正式签署合作意向书，双方的首款合作车型基于极狐阿尔法S打造，由TURING公司进行满足日本市场出行需求的智能化改动，计划于2024年进入日本市场销售。
不仅如此，上汽通用五菱旗下宏光MINIEV也曾多次被传出要进入日本市场，但截至目前官方未有相关信息披露。
值得注意的是，虽然日本是全球重要汽车市场，但其当前的电动汽车普及率仍处于较低水平。据日本汽车经销商协会等机构的初步数据，今年上半年，日本国内电动汽车销量约为2.93万辆，同比下降39%。总体来看，2024年上半年电动汽车占日本乘用车市场总量的1.6%，较去年同期下降了0.7个百分点。
不仅如此，据英国艾尔西汽车市场咨询公司统计，2022年日本新车总销量中纯电动乘用车占比仅1.7%，远低于中国的19%及欧洲的11%。“日本传统车企生产燃油车销量大、利润高，缺乏转型动力。”日本综合研究所创新与发展战略中心研究员程 正史对外解释称。
21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 “三农”是关系国计民生的根本性问题，在今年政府工作报告重点部署的十项工作任务中，第七项即坚持不懈抓好“三农”工作，扎实推进乡村全面振兴。政府工 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方正式介绍了领克07 EM-P车型，可选银 / 蓝双色，不过没有公布具体价格信息和性能信息。外观方面，该车采用“The Next Day设计原则”，号称“为 近日，上汽大通宣布无锡工厂第100万辆整车正式下线，此次下线的是一辆上汽大通领地，该车定位一款中大型SUV。 据悉，上汽大通无锡工厂的产品覆盖轻客、MPV、皮卡、SUV和新能源系列，销往全球73个国家和地区。官方表示，上 中国外交部今天（8日）举行例行记者会。会上，有记者就日本知名漫画家鸟山明因病逝世提问。对此，外交部发言人毛宁表示，我们对鸟山明先生逝世表示深切的哀悼，向他的家属表示诚挚的慰问。鸟山 。本文链接：计划在日本投放7座“唐”？比亚迪：目前并未确定是该车型http://www.sushuapos.com/show-4-11764-0.html
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