计划在日本投放7座“唐”？比亚迪：目前并未确定是该车型
每经记者 李星
日前，有消息称，比亚迪将在日本投放一款7座车型――唐，以丰富目前其日本在售产品矩阵。此外，比亚迪汉、秦也将陆续登陆日本市场。“比亚迪在日本市场的车型投放将根据市场的偏好进行调整，目前并未确定是‘唐’。”9月25日，比亚迪相关负责人回复《每日经济新闻》记者称。
相较于长城汽车、奇瑞汽车等自主品牌，比亚迪新能源乘用车进入海外市场较晚。在2022年下半年，比亚迪才开始大规模布局海外市场。2022年7月，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，首批投放车型为国内畅销车型元PLUS、海豚和海豹，分别对应为ATTO 3、DOPLHIN和SEAL。2023年1月，比亚迪三款车型陆续在日本市场投放。
“自从2023年1月比亚迪在日本正式投入车型后，销量一直保持着稳定增长。”上述比亚迪相关负责人表示，截至目前，比亚迪在日本已建设58个销售点，将于2024年底完成90家销售点的建设，计划明年建成100家销售点。
去年10月，比亚迪董事长王传福携高管团队赴日本，与当地经销商深入交流，展现出了比亚迪对日本市场的热情。
公开消息显示，比亚迪的目标是在2025年前，每年在日本市场销售3万辆电动汽车，并建立一个由100家经销商组成的网络。这意味着，比亚迪在日本的每家经销商网点都需要努力销售300辆汽车(月销25辆)，才能完成既定目标。
公开数据显示，今年上半年，比亚迪在日本累计销量为980辆。以当前建设的58家线下经销商网点来计算，距离单店月销25辆还有较大差距。
除比亚迪外，北汽新能源也计划今年推出一款针对日本市场的高端智能电动极狐车型。2023年10月，北汽新能源与日本TURING公司正式签署合作意向书，双方的首款合作车型基于极狐阿尔法S打造，由TURING公司进行满足日本市场出行需求的智能化改动，计划于2024年进入日本市场销售。
不仅如此，上汽通用五菱旗下宏光MINIEV也曾多次被传出要进入日本市场，但截至目前官方未有相关信息披露。
值得注意的是，虽然日本是全球重要汽车市场，但其当前的电动汽车普及率仍处于较低水平。据日本汽车经销商协会等机构的初步数据，今年上半年，日本国内电动汽车销量约为2.93万辆，同比下降39%。总体来看，2024年上半年电动汽车占日本乘用车市场总量的1.6%，较去年同期下降了0.7个百分点。
不仅如此，据英国艾尔西汽车市场咨询公司统计，2022年日本新车总销量中纯电动乘用车占比仅1.7%，远低于中国的19%及欧洲的11%。“日本传统车企生产燃油车销量大、利润高，缺乏转型动力。”日本综合研究所创新与发展战略中心研究员程 正史对外解释称。
3 月 6 日消息，比亚迪海鸥荣耀版今日起上市，官方指导价为 6.98~8.58 万元，之前的版本为 7.38-8.98 万元。活力版 6.98 万元自由版 7.58 万元飞翔版 8.58 万元整理新车参数如下：尺寸：长宽高 3780×1715×1540mm，轴距 3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道3月9日，国家疾病预防控制局局长王贺胜在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，目前我国艾滋病、结核病、病毒性肝炎等重大传 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策安排及风险化解等问题，两 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 。本文链接：计划在日本投放7座“唐”？比亚迪：目前并未确定是该车型http://www.sushuapos.com/show-4-11764-0.html
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