近日，在工信部看到了上汽大众全新大众途昂PRO申报图，其将会是现款途昂的换代车型，按照之前上汽大众途观L PRO、帕萨特Pro与现款车型同堂销售的策略，预计换代的途昂PRO也将与现款途昂车型同堂销售。
尽管全新途昂PRO仍然是一款纯燃油车，但是它的外观看上去更像是一款新能源车，与帕萨特Pro一样，这次申报的车型大胆使用了紫色，颠覆大家的印象，吸引年轻消费者的关注。同时，我们注意到，新车将会提供两种前脸设计，主要区别在大灯两侧的部分，以及使用更多黑化元素，预计其将会是R-Line版本。
全新途昂PRO设计巧妙，不仅能看出它与途昂的传承，比如说经典的双层车灯样式得到保留，同时它看上去相当前卫和时尚。前脸采用封闭式中网，并引入了全新样式的块状贯穿式车灯设计，中网的散热口尺寸被缩小。同时大灯两侧还设计了进气口。
车身侧面的腰线仍然能找到现款途昂的影子，全新途昂PRO有流线的一面，也有阳刚的一面。整车依然追求空间实用性，其尺寸相当大。同时新车首次使用了隐藏式门把手，这在之前的途观L PRO和帕萨特Pro上都没有出现过。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。车长相比现款车型增加106mm，轴距没有改变。车辆尾部也仍能找到现款车型的影子，依然是贯穿式尾灯样式，但是全新的方格式尾灯样式，看上去很有电子科技感。下部依然是新一代车型都使用的贯穿式反光条。整个车身黑化处理。
动力方面，全新的450TSI搭载2.0T涡轮增压发动机，其功率达到200千瓦，远超目前380TSI车型的162千瓦参数，但低于2.5T V6发动机的220千瓦参数。不过，预计它的经济性也将更加出色。
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 近日，斯巴鲁发布了一张WRX Club Spec Edition的官图。该车型是为庆祝斯巴鲁WRX在澳大利亚上市30周年而推出的，配备STI风格大尺寸扰流板、Brembo刹车和Recaro运动座椅。新车在动力方面并未升级，搭载2.4T水平对置四缸 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 近日，大众Polo Robust官图正式发布，该车是一款专为农场打造的车型，主要针对底盘以及内饰进行了升级，专供巴西市场。值得一提的是，明年（2025年）也将迎来大众Polo的50周年纪念，该车的推出也将进一步丰富其产品阵容。 大 。本文链接：与老款一同销售 全新大众途昂PRO申报图http://www.sushuapos.com/show-4-11146-0.html
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