8 月 20 日消息,欧盟委员会 7 月 5 日开始对中国制造的电动汽车征收最高近 38% 的临时关税,引发了中国电动汽车在欧洲市场的震荡。
根据数据公司 Dataforce 统计的 16 个欧盟成员国数据显示,7 月中国电动汽车注册量环比暴跌 45%。其中,上汽旗下的 MG 品牌同比销量下滑 20%,极星(Polestar)更是遭遇了 42% 的同比跌幅。
注意到,比亚迪的表现相对较好。作为中国最大的汽车制造商,比亚迪 7 月在欧盟电动汽车市场的份额从年初的 7.4% 上升至 8.5%,并力图超越特斯拉、大众和 Stellantis 等巨头。值得注意的是,比亚迪的关税税率最低,仅为 17.4%,而吉利和上汽分别为 19.9% 和 37.6%。
面对欧盟的关税措施,中国政府已于本月向世界贸易组织(WTO)提起上诉。
欧盟委员会预计将在 11 月获得所有 27 个成员国的全面支持,正式实施对中国产电动汽车的关税。
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