中新经纬6月30日电 “中国汽车流通协会”微信号消息,6月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%,同比上升0.6个百分点,环比下降0.7个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
调查称,6月汽车终端市场呈现“前低后高”的运行特征。上半月受多重阶段性因素叠加冲击,市场开局偏冷:高温多雨天气压制线下到店意愿,农忙时节、高考等因素分流客群,叠加“五一”假期多地集中车展提前透支部分需求,终端经销商客流、订单与销量同步回落。进入下半月,市场迎来阶段性修复窗口,契合6月“前低后高”的传统季节性规律:半年度业绩冲刺全面启动,经销商普遍加大终端让利幅度;端午假期、618大促形成集中营销节点,毕业季与暑期前置购车需求逐步释放;叠加前期上市新车经过一段产能爬坡,热门车型交付节奏加快,多重因素共同带动终端客流与成交回暖。
调研数据显示,促销冲量并未从根本上消解消费者观望情绪:57.4%的门店反馈客户购车观望情绪环比加重,其中37.0%的门店客户比价行为增多、观望程度加深,20.4%的门店客户呈严重持币待购状态。消费者价格敏感度持续走高,多方比价、延迟下单成为普遍行为,终端成交转化难度持续攀升。尽管少数门店凭借半年冲量政策、地方购车补贴及新品拉动实现小幅增长,但难以带动整体市场持续回暖,市场低迷格局未得到实质性扭转。
从分指数情况看:库存、市场需求、从业人员分指数均环比下行,平均日销量与经营状况分指数小幅回升。终端市场需求动能偏弱,消费者持币观望情绪依旧,缺乏重磅利好激活市场。
从区域指数情况看:6月全国总指数为57.2%,北区指数为55.1%,东区指数为56.8%,西区指数为61.2%,南区指数为53.1%。
从分品牌类型指数看:6月豪华及进口、 主流合资品牌指数环比下降,自主品牌指数环比小幅上升。
展望下月市场,中国汽车流通协会判断:经销商对7月市场预期整体偏谨慎。传统淡季叠加半年冲量促销力度退坡,叠加高温多雨天气压制线下到店客流,预计客流、销量环比同步回落;终端价格战持续发酵,消费者观望情绪难以实质性缓解,且市场暂无强力短期刺激政策托底。仅少量门店依靠新车上市、暑期刚需形成局部小幅支撑,短期市场行情仍承压运行。
中国汽车流通协会指出,日前,商务部等多部委密集出台多项配套政策:涵盖汽车流通改革40个试点城市及改革方向、培育壮大汽车后市场消费的17条举措、机动车合格证信息实时共享机制等内容。整套政策组合拳聚焦疏通汽车消费、使用全生命周期各类堵点痛点,旨在构建可持续的汽车消费生态。系列政策释放明确市场利好,但政策落地见效存在时间周期,难以迅速缓解当前市场需求偏弱的现状。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”,通过强化服务提振消费信心,把降本增效放在首位,防范经营风险。(中新经纬APP)
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