大家可千万不要去觉得这是一个好选项啊，过去有个故事，有个老人喂猴子，找了三个香蕉，下了4个香蕉，猴子非常不满意，后来老人灵机一动早晨4个香蕉，下午三个香蕉，猴子高兴的不得了。这有可能是朝三暮四最好的来源了。但是有可能说高速免费，油价可以随便涨，对于大多数人来说，早晨别说4个香蕉了，可能连三个香蕉都没有保住。
咱们国家不是没有做过这样的试点，到现在还继续在试点。那就是未来即将全面封关的海南岛。海南确实高速公路免费，但是因为它是一个海岛，其实面积也不是很大，总体来说那高速公路的距离是很有限的。但是在这种情况下不收高工作费了，但是他会收车辆通行的附加费，每辆车都收，不论是不是走岛内的高速他都要收。因为他这个费用是融合在汽油的加油费之中。
就例如离目前最近的一次汽油价格通报中，海南的89号汽油，在调价之后同其他各个省份相比，还要多出1.05元的车辆通行附加费。那么目前在其他地方每升汽油已经超越8元的情况下，其实海南的汽油早已经突破了9元了。这种将费用加在汽油中的做法，目前仅仅是海南一个地方，但是如果全国的高速都免费了，我们可以想一想全国的高速公路有多少啊？那么每升汽油加入的车辆通行附加费该有多少呀？
另外这种想法有一个反人类设计的地方，那就是忽略了大家的出行习惯，对于大多数人都不公平。因为针对全国的家用汽车来说，天天跑高速的汽车其实比例非常低，有可能还不一定占到全国汽车保有量的5%。但是因为这5%的汽车跑高速，最终让100%的家用汽车都承担了去除高速费，但是增加车辆通行附加费的负担，这公不公平呢？也就是说以少数人的公平最后造就了多数人的不公平，这其实是一个非常差的措施。
其实在我国目前的情况下，更应该去改变的是发改委制定的成品油价格调整方法。如果真的与国际接轨，与国际油价的变动结果，其实就不应该考虑我国炼油成本的费用，因为我国三桶油的炼油成本其实并不公平，也不客观。如果真的按照国际价格的话，我们的汽油价格有可能比现在要下降很多。目前在国内汽油价格普遍在8元以上的时候，美国的油价可能只有6元，俄罗斯的油价只有三元。
当然现在这个油价也是没有办法去调整的，所以期望未来随着三桶油的水平能力提升，我们的汽油价格能够真实反映国际原油价格的变动。
国庆黄金周，热门景点开启“人从众”模式，一批年轻人放弃热门景点，选择扎进山野。徒步这门生意迎来集中爆发。其中，喀什、阿勒泰、西双版纳等徒步目的地热度颇高。9月中旬，游侠客小程序就已显示，中 2026年秋季，国内智能手机的高端战局依旧胶着。近日，头部厂商接连发布年度旗舰，但行业成本上行带来的压力，让消费端相较过去，多了几分谨慎。9月 21世纪经济报道见习记者 杨梦鸽五份高管任职资格批复在近期密集落地，中信银行的分行管理层正在批量调整。10月9日，国家金融监督管理总局九江监管分局发布批复，核准李知远中信银行九江分行行长的任职资格，要求自行政许可决 21世纪经济报道记者 杨梦雪10月14日，中国人民银行征信中心在官方微信公众号发布《关于动产融资统一登记服务的声明》（以下简称《声明》）。《声明》称，动产融资统一登记公示系统依法提供动产和权利担保登记与查询服务，服务 。本文链接：油价涨价，高速却免费，这个操作能推广全国吗http://www.sushuapos.com/show-3-166433-0.html
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