中新经纬12月2日电 “乘联分会”微信号2日发布2025年11月新能源乘用车厂商批发销量快讯称，预估11月全国乘用车厂商新能源批发172万辆，同比增长20%，环比增长7%。
乘联分会分析称，随着年末新能源车辆购置税免税政策到期，11月车市步入年末抢购阶段，叠加厂商“双十一”促销活动，市场热度应该持续攀升。但截至月中，全国大多数省份置换更新与以旧换新补贴出现不同程度的调整，加剧了消费者的观望情绪，也为十一月车市带来较大的冲击。部分厂商及时调整新能源生产节奏，降低库存风险。
乘联分会提到，随着近期主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出，带动11月车市结构性高增长。11月吉利汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、东风汽车、极狐汽车和智己汽车等厂商新能源批发销量创出历年各月历史新高，而上汽乘用车、蔚来汽车、广汽丰田、东风日产、长安马自达和北京现代等车企也创出历年各月历史月度次新高的优异表现。由于11月比亚迪汽车出口环比增4.8万，带动出口新能源环比暴增明显，推高了新能源乘用车的总体销量较强。
根据乘联分会最新数据，全国乘用车市场2025年10月新能源销量万辆以上厂商的批发销量占总体新能源乘用车当月销量的93.4%。根据月初步汇总数据，这些10月新能源销量万辆以上厂商企业的11月销量为161万辆。目前绝大部分厂商销量基本都已经锁定，因此按照上月结构占比结合本月数据，测算11月的全国新能源乘用车批发销量为172万辆。
综上，根据月度初步乘联数据综合预估：11月1-30日，全国乘用车厂商新能源批发172万辆，同比增长20%，环比增长7%。今年以来累计批发1378万辆，同比增长29%。(中新经纬APP)
来源|时代商业研究院作者|特约研究员李歆曈、韩迅编辑|韩迅近日，五矿发展（600058.SH）发布公告称，董事会 今年年初，OPC的创业模式引来一阵风潮。但放在一级市场来看，OPC并不符合传统VC/PE的投资逻辑，它降低的是创业门槛，装的是个体就业的账，装不下机构的钱。背后逻辑可前往投中网此前的这篇文章一探究 2026年秋季，国内智能手机的高端战局依旧胶着。近日，头部厂商接连发布年度旗舰，但行业成本上行带来的压力，让消费端相较过去，多了几分谨慎。9月 来源：深蓝财经来源丨硅基见闻10月11日，Meta首席AI官、Scale AI创始人汪滔(Alexandr Wang)在David Senra主持的播客节目中，首次披露加入Meta的幕后细节。据其所说，Llama 4发布后，扎克伯格主动打来电话，双方从首次联系到宣布 。本文链接：乘联分会：预估11月全国乘用车厂商新能源批发量同比增长20%http://www.sushuapos.com/show-3-160508-0.html
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