中新经纬9月19日电 小米汽车官方微博19日发布答网友问，回应为什么要进行小米SU7标准版的OTA召回。
小米汽车称，本次OTA软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。
“虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。”小米汽车表示，本次OTA软件升级召回，仅针对2025年8月30号前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。
19日，小米创办人雷军亦在其微博账号发文称，小米汽车OTA秋季大版本升级，今日起，小米SU7、YU7将同步升级！
中新经纬注意到，此次升级包含了小米辅助驾驶和小米智能座舱两方面。其中，行车辅助中优化高速领航辅助功能(支持SU7标准版车型)；泊车辅助新增泊车偏移辅助功能；安全辅助新增防误踩功能“误加速抑制辅助(MAI)”，车辆静止或中低速行驶时驾驶员误加速，错误地快速深踩加速踏板，与行进方向的车辆、行人、两轮车等目标存在碰撞风险时，在满足触发条件下系统将限制车辆加速并预警，避免或减轻碰撞风险。
稍早前，国家市场监督管理总局网站消息，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。
本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。
小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。(中新经纬APP)
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