11月9日，由中车大连机车车辆有限公司（以下简称“中车大连公司”）研制的出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车成功下线。该机车最高运行时速120公里，具有动力强、抗风沙、耐高寒等优势，经济性和排放性指标达到国际先进水平。
今年2月，哈萨克斯坦国家铁路公司与中车大连公司签订了100台干线货运内燃机车的采购合同，这是我国与哈萨克斯坦签订的最大一笔干线货运内燃机车订单。
此次出口的机车，是我国首款基于海关联盟国家EAC认证要求研制的大功率交流传动干线机车。该机车在中国铁路复兴系列机车技术平台基础上研发，搭载了由中车大连公司自主研制的12V265C型节能环保中速柴油机，采用了电喷控制及VTG增压等技术。整车控制网络为“列车级+车辆级”的两级总线式拓扑结构。全车实时响应速度快，实现了基于多源数据的综合控制。司机室设计贴合当地驾驶习惯，人机交互界面采用中俄文一键转换，并根据当地冬夏季温差跨度大的特点，安装了可满足-50℃至55℃范围内迅速调节的空调系统。
中车大连公司副总经理宋协鹏表示，该机车成功下线并出口哈萨克斯坦，将显著提升当地铁路运输能力，缓解运输压力，提升货物运输效率，推动哈萨克斯坦现有老旧内燃机车更新换代进程。
11月9日，由中车大连机车车辆有限公司（以下简称“中车大连公司”）研制的出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车成功下线。该机车最高运行时速120公里，具有动力强、抗风沙、耐高寒等优势，经济性和排放性指标达到国际先进水平。
今年2月，哈萨克斯坦国家铁路公司与中车大连公司签订了100台干线货运内燃机车的采购合同，这是我国与哈萨克斯坦签订的最大一笔干线货运内燃机车订单。
此次出口的机车，是我国首款基于海关联盟国家EAC认证要求研制的大功率交流传动干线机车。该机车在中国铁路复兴系列机车技术平台基础上研发，搭载了由中车大连公司自主研制的12V265C型节能环保中速柴油机，采用了电喷控制及VTG增压等技术。整车控制网络为“列车级+车辆级”的两级总线式拓扑结构。全车实时响应速度快，实现了基于多源数据的综合控制。司机室设计贴合当地驾驶习惯，人机交互界面采用中俄文一键转换，并根据当地冬夏季温差跨度大的特点，安装了可满足-50℃至55℃范围内迅速调节的空调系统。
中车大连公司副总经理宋协鹏表示，该机车成功下线并出口哈萨克斯坦，将显著提升当地铁路运输能力，缓解运输压力，提升货物运输效率，推动哈萨克斯坦现有老旧内燃机车更新换代进程。
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