9月28日，长江口二号古船考古试掘工作正式启动。长江口二号古船是目前国内乃至世界上发现体量最大、保存最为完整、预计船载文物数量巨大的古代木质沉船之一，是中国水下考古又一里程碑式的重大发现。经过连续多年的水下考古调查，初步探明了长江口二号古船的基本情况——一艘清代同治时期（公元1862-1875年）的木质帆船。
长江口二号古船考古试掘工作计划于2024年9月至2025年1月期间实施，发掘区位于古船南端，布设4个探方，面积约为124平方米，深度约3米。考古试掘遵循从上至下、由晚至早的原则，以探方、船舱为基本工作单位，船体内外同时向下发掘。此次试掘目标是从垂直方向解剖了解古船整体结构，同时对于考古、现场文物保护、船体支撑加固、测绘等工作进行方法和流程的验证，为下一步全面开展考古发掘和现场文物保护工作打下坚实基础。与此同时，考古团队还将通过科技考古分析研究，利用沉积学、动植物考古学、分子考古学、年代学等手段，解读出长江口二号古船包含的航线、沉没环境、船上生活环境等历史信息。
9月28日，长江口二号古船考古试掘工作正式启动。长江口二号古船是目前国内乃至世界上发现体量最大、保存最为完整、预计船载文物数量巨大的古代木质沉船之一，是中国水下考古又一里程碑式的重大发现。经过连续多年的水下考古调查，初步探明了长江口二号古船的基本情况——一艘清代同治时期（公元1862-1875年）的木质帆船。
长江口二号古船考古试掘工作计划于2024年9月至2025年1月期间实施，发掘区位于古船南端，布设4个探方，面积约为124平方米，深度约3米。考古试掘遵循从上至下、由晚至早的原则，以探方、船舱为基本工作单位，船体内外同时向下发掘。此次试掘目标是从垂直方向解剖了解古船整体结构，同时对于考古、现场文物保护、船体支撑加固、测绘等工作进行方法和流程的验证，为下一步全面开展考古发掘和现场文物保护工作打下坚实基础。与此同时，考古团队还将通过科技考古分析研究，利用沉积学、动植物考古学、分子考古学、年代学等手段，解读出长江口二号古船包含的航线、沉没环境、船上生活环境等历史信息。
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