9月19日，由中国商用飞机有限责任公司自主研发的一架C919大型客机从成都双流国际机场起飞，经过2小时8分钟飞行，顺利抵达西藏拉萨贡嘎国际机场。这是C919飞机首次飞抵拉萨，并与正在演示飞行的ARJ21飞机相聚在青藏高原。
据悉，拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷，海拔高度3569米，周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机高原运行性能有很高的要求。此次飞抵拉萨，C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。
自今年8月起，ARJ21飞机就以四川成都、青海西宁和西藏拉萨为运行基地，飞抵西藏、四川、青海和甘肃的多座高高原机场，开展了为期1个多月的环青藏高原演示飞行，充分验证了ARJ21飞机对高高原机场和高高原航线的适应性、机场地面服务设备的适配性和特殊飞行程序的适用性。截至目前，环青藏高原演示飞行已完成25条航线、55个航段、62小时的飞行任务，覆盖11座高高原机场，并4次执飞世界海拔最高民用机场——稻城亚丁机场。
9月19日，由中国商用飞机有限责任公司自主研发的一架C919大型客机从成都双流国际机场起飞，经过2小时8分钟飞行，顺利抵达西藏拉萨贡嘎国际机场。这是C919飞机首次飞抵拉萨，并与正在演示飞行的ARJ21飞机相聚在青藏高原。
据悉，拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷，海拔高度3569米，周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机高原运行性能有很高的要求。此次飞抵拉萨，C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。
自今年8月起，ARJ21飞机就以四川成都、青海西宁和西藏拉萨为运行基地，飞抵西藏、四川、青海和甘肃的多座高高原机场，开展了为期1个多月的环青藏高原演示飞行，充分验证了ARJ21飞机对高高原机场和高高原航线的适应性、机场地面服务设备的适配性和特殊飞行程序的适用性。截至目前，环青藏高原演示飞行已完成25条航线、55个航段、62小时的飞行任务，覆盖11座高高原机场，并4次执飞世界海拔最高民用机场——稻城亚丁机场。
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