近日,我国研制的首批FXN3C型内燃机车牵引89035次货运列车从内蒙古巴彦淖尔临河站驶出,承担起临策铁路干线货运列车的牵引任务。FXN3C型机车正式上线,标志着我国新一代干线货运内燃机车成功投入使用。这对于提升铁路货物运输能力及经济效益具有重要意义,为我国铁路重载运输注入新动力。
FXN3C型内燃机车是在中国国家铁路集团有限公司指导下,由中车大连公司研制的新型内燃机车。该车型能够适应各种工况和运行环境,具有优良的环保特性,能够满足国内最高等级排放标准。同时,该车也是国内首次实现EPA Tier Ⅲ排放标准的内燃机车,具有部件通用性强、互联互通速度快、智能化程度高、运维便捷等特点。其驾乘环境更加舒适,整车布局更加合理。
内燃机车是保障货运及民众出行的主力车型,具备运量大、价格低、安全性能高、受天气影响小等优势。据悉,该车型装载了新一代12V265C型柴油机,装车功率为3500kW,可胜任大负载、长编组的牵引任务。机车采用内电统一平台驱动装置,实现了各模块化设计,具有远程数据传输、大容量数据存储、故障统计、智能化故障诊断及运用维护管理等功能。通过CMD无线网络,安全生产指挥中心能够实时掌握机车运行状态,第一时间给予机车乘务员技术指导,使得机车安全保障能力大幅提高。此外,其司机室采用了隔音、减振设计,是国内货运内燃机车中最大的司机室。
临策铁路东起巴彦淖尔市临河区,西至额济纳旗策克口岸,途经内蒙古两个盟市的7个旗县,全长768千米,并存在铁轨板结多、常年风沙、极寒、极高温等特点。针对该铁路运输线特点,研发人员制定相应解决方案,从优化柴油机空气滤清系统、器件防尘等级、冷却系统性能、空气制动管路防寒等方面提升机车性能;针对临策铁路线不平顺的特点,制定了防脱提升方案,使FXN3C型机车能够更好地适配当地运输环境,全方位保障运行安全。
近日,我国研制的首批FXN3C型内燃机车牵引89035次货运列车从内蒙古巴彦淖尔临河站驶出,承担起临策铁路干线货运列车的牵引任务。FXN3C型机车正式上线,标志着我国新一代干线货运内燃机车成功投入使用。这对于提升铁路货物运输能力及经济效益具有重要意义,为我国铁路重载运输注入新动力。
FXN3C型内燃机车是在中国国家铁路集团有限公司指导下,由中车大连公司研制的新型内燃机车。该车型能够适应各种工况和运行环境,具有优良的环保特性,能够满足国内最高等级排放标准。同时,该车也是国内首次实现EPA Tier Ⅲ排放标准的内燃机车,具有部件通用性强、互联互通速度快、智能化程度高、运维便捷等特点。其驾乘环境更加舒适,整车布局更加合理。
内燃机车是保障货运及民众出行的主力车型,具备运量大、价格低、安全性能高、受天气影响小等优势。据悉,该车型装载了新一代12V265C型柴油机,装车功率为3500kW,可胜任大负载、长编组的牵引任务。机车采用内电统一平台驱动装置,实现了各模块化设计,具有远程数据传输、大容量数据存储、故障统计、智能化故障诊断及运用维护管理等功能。通过CMD无线网络,安全生产指挥中心能够实时掌握机车运行状态,第一时间给予机车乘务员技术指导,使得机车安全保障能力大幅提高。此外,其司机室采用了隔音、减振设计,是国内货运内燃机车中最大的司机室。
临策铁路东起巴彦淖尔市临河区,西至额济纳旗策克口岸,途经内蒙古两个盟市的7个旗县,全长768千米,并存在铁轨板结多、常年风沙、极寒、极高温等特点。针对该铁路运输线特点,研发人员制定相应解决方案,从优化柴油机空气滤清系统、器件防尘等级、冷却系统性能、空气制动管路防寒等方面提升机车性能;针对临策铁路线不平顺的特点,制定了防脱提升方案,使FXN3C型机车能够更好地适配当地运输环境,全方位保障运行安全。
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