记者从中国航天科技集团六院获悉，5月15日，该院101所研制建设的亚洲最大、中国首个发动机垂直高空模拟试验台考台点火试验取得圆满成功。
据悉，该试验台可实现发动机在千帕级以下真空工作环境中，持续千秒的高空模拟试验。本次点火试验成功，标志着试验台完全建成并具备试验能力，填补了我国液体火箭发动机垂直高空模拟试验台的空白，将为我国重大航天工程提供重要保障条件，为后续重型运载火箭试验条件建设提供重要技术支持。
据介绍，该试验台采用先进的超-超单级引射技术，引射能力、效率和可靠性大大提升，设备规模和操作难度显著降低，整体综合指标达到了国际先进水平。同时，项目团队为试验台研制了蒸汽发生器多机并联系统，突破高可靠性火炬点火技术，挤压、泵压多模态稳定启动技术，使系统具备冗余和实时故障诊断功能；解决了发动机推力自动校验技术，不仅能缩短试验准备周期，还将推力校验精度提高了一个量级。
项目团队还采用“数字世界多次迭代，物理世界一次成功”的研制新模式，通过缩比试验验证、数字化仿真、试验工艺流程再造等手段，实现试验系统实时健康诊断、试验流程全数字化管理，确保试验系统可靠，满足型号发动机高空模拟试验要求。
记者从中国航天科技集团六院获悉，5月15日，该院101所研制建设的亚洲最大、中国首个发动机垂直高空模拟试验台考台点火试验取得圆满成功。
据悉，该试验台可实现发动机在千帕级以下真空工作环境中，持续千秒的高空模拟试验。本次点火试验成功，标志着试验台完全建成并具备试验能力，填补了我国液体火箭发动机垂直高空模拟试验台的空白，将为我国重大航天工程提供重要保障条件，为后续重型运载火箭试验条件建设提供重要技术支持。
据介绍，该试验台采用先进的超-超单级引射技术，引射能力、效率和可靠性大大提升，设备规模和操作难度显著降低，整体综合指标达到了国际先进水平。同时，项目团队为试验台研制了蒸汽发生器多机并联系统，突破高可靠性火炬点火技术，挤压、泵压多模态稳定启动技术，使系统具备冗余和实时故障诊断功能；解决了发动机推力自动校验技术，不仅能缩短试验准备周期，还将推力校验精度提高了一个量级。
项目团队还采用“数字世界多次迭代，物理世界一次成功”的研制新模式，通过缩比试验验证、数字化仿真、试验工艺流程再造等手段，实现试验系统实时健康诊断、试验流程全数字化管理，确保试验系统可靠，满足型号发动机高空模拟试验要求。
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