记者1月31日从中国科学院过程工程研究所获悉，经过十余年攻关，该所齐涛研究员和王丽娜研究员团队成功开发出具有自主知识产权的萃取法短流程低成本制备钒电解液新技术。基于该技术建设的1500立方米/年钒电解液示范线已连续稳定运行三个月。
中国科学院过程工程所供图
全钒液流电池具有安全性高、循环寿命长等优点，随着风电、光伏等产业的发展，需求量迎来爆发式增长。然而，由于初装成本较高，全钒液流电池大规模商业化应用受到影响，降本增效成为产业化提速的关键。
“作为全钒液流电池的核心材料，钒电解液成本占电池总成本的50%以上。目前常见的钒电解液制备技术多以高纯五氧化二钒为原料，这种技术制备钒电解液不但工艺流程长、成本高，而且质量不稳定，因此研发短流程、低成本、纯度高的钒电解液制备技术成为行业发展的迫切需求。”齐涛说。
此次，研究团队开发的萃取法短流程制备钒电解液新技术以钒渣钠化焙烧浸出液为原料，成功实现钒与杂质的深度分离。“这种方法制备出的钒电解液产品的纯度很高，经企业检测，铁、铝、铬、钠等典型杂质含量远低于国标一级品水平。”王丽娜说，更重要的是，示范线的整个生产过程均采用液—液反应分离体系，省去了高纯五氧化二钒的中间制备过程，无氨氮废水排放，大幅简化了工艺流程。
2022年底，中国科学院过程工程研究所与川威集团四川兴欣钒科技有限公司、河北中科同创钒钛科技有限公司签署协议，合作推动新技术验证并在四川内江建设1500立方米/年短流程制备钒电解液示范线。2023年2月，该示范线正式开工建设，10月产出优质产品。目前，相关各方正筹备万吨级生产线建设。
齐涛表示，萃取法短流程制备钒电解液新技术为全钒液流电池高纯度关键材料的低成本制备提供了重要技术支撑，将有力增强全钒液流电池产业在大规模储能中的竞争优势，对构建“钒原料+钒新材料+钒新能源”产业体系具有重要的促进作用。
记者1月31日从中国科学院过程工程研究所获悉，经过十余年攻关，该所齐涛研究员和王丽娜研究员团队成功开发出具有自主知识产权的萃取法短流程低成本制备钒电解液新技术。基于该技术建设的1500立方米/年钒电解液示范线已连续稳定运行三个月。
中国科学院过程工程所供图
全钒液流电池具有安全性高、循环寿命长等优点，随着风电、光伏等产业的发展，需求量迎来爆发式增长。然而，由于初装成本较高，全钒液流电池大规模商业化应用受到影响，降本增效成为产业化提速的关键。
“作为全钒液流电池的核心材料，钒电解液成本占电池总成本的50%以上。目前常见的钒电解液制备技术多以高纯五氧化二钒为原料，这种技术制备钒电解液不但工艺流程长、成本高，而且质量不稳定，因此研发短流程、低成本、纯度高的钒电解液制备技术成为行业发展的迫切需求。”齐涛说。
此次，研究团队开发的萃取法短流程制备钒电解液新技术以钒渣钠化焙烧浸出液为原料，成功实现钒与杂质的深度分离。“这种方法制备出的钒电解液产品的纯度很高，经企业检测，铁、铝、铬、钠等典型杂质含量远低于国标一级品水平。”王丽娜说，更重要的是，示范线的整个生产过程均采用液—液反应分离体系，省去了高纯五氧化二钒的中间制备过程，无氨氮废水排放，大幅简化了工艺流程。
2022年底，中国科学院过程工程研究所与川威集团四川兴欣钒科技有限公司、河北中科同创钒钛科技有限公司签署协议，合作推动新技术验证并在四川内江建设1500立方米/年短流程制备钒电解液示范线。2023年2月，该示范线正式开工建设，10月产出优质产品。目前，相关各方正筹备万吨级生产线建设。
齐涛表示，萃取法短流程制备钒电解液新技术为全钒液流电池高纯度关键材料的低成本制备提供了重要技术支撑，将有力增强全钒液流电池产业在大规模储能中的竞争优势，对构建“钒原料+钒新材料+钒新能源”产业体系具有重要的促进作用。
英国“我超爱科学”网站1月1日刊登题为《什么是“时空连续体”？》的文章，作者是斯蒂芬·伦茨，内容编译如下：“时空连续体”(space-time continuum)是源自于大多数人听说过却未必完全了解的 3月21日是世界睡眠日，今年中国主题为“健康睡眠 人人共享”。人的一生约有三分之一的时间是在睡眠中度过，睡眠、运动、营养被视为保障机体正常发育和健康的三大要素。关于睡眠有哪些常见认知误 科技日报从哈尔滨工业大学获悉，北京时间2024年3月20日8时31分28秒，“天都一号”“天都二号”通导技术试验星伴随探月工程四期鹊桥二号中继星任务搭乘长征八号遥三运载火箭从文昌航天发射场发射 美国布朗大学研究团队在最新一期《自然·电子学》上描述了一种无线通信网络。它可有效地传输、接收和解码来自数千个微电子芯片的数据。研究团队试图模仿大脑神秘且高效的工作方式。对 记者3月20日来到广东深汕西高速公路改扩建施工现场，看到智能机器人、自动化生产线等智能制造设备在不停运行。3月19日—20日，由茅以升科技教育基金会和广东省交通集团联合主办的全国高速 3月21日上午，全球首列氢能源市域列车在中车长客股份公司（以下简称“中车长客”）试验线上进行了时速160公里满载运行试验。当日试验过程中，车以160公里/小时速度运行的列车，每公里实际运行平均能耗 。本文链接：制备钒电解液新技术示范线成功运行http://www.sushuapos.com/show-2-2616-0.html
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