图为三一重卡SE636。 受访单位供图
7月30日，记者从三一集团获悉，企业旗下三一重卡SE636近日在湖南国际赛车场（FIA二级赛道）完成了一次空前的极限压榨测试。在具有国内唯一25.98米最大高差和10%最大横坡、全长3.77公里的“魔鬼赛道”，该台重达10.6吨的纯电动重卡跑出了单圈最短用时2分43秒的纪录。据悉，这也是中国重卡首次在国际级赛道开展极限认证。
重卡有着重载、缓慢与实用的固有形象，赛道则是轻量化、极致速度与操控的专属领地。二者属性迥异，看似难以产生交集。然而，就在位于湖南省株洲市的湖南国际赛车场的这条“魔鬼赛道”上，SE636的表现让两者看起来十分和谐。测试中，SE636凭借其线性的动力输出与精准的底盘反馈，让驾驶者在连续5圈的极限压榨测试中实现了“人车合一”。SE636在连续5圈的测试数据中，前3圈的每圈完成用时为2分45秒左右，且动力输出没有明显衰减，刹车系统也未出现明显热衰减迹象。
据了解，SE636并非为赛道设计的概念赛车，它是全球首款针对快递干线正向开发的纯电重卡。参与认证的车辆为量产车，未经任何赛用化改装。在快递干线上令司机头疼的长下坡、高频次制动、复杂变道等问题，在FIA赛道上都以更极端、更密集的形式呈现。SE636能在25.98米高差、10%极限横坡的赛道跑出2分43秒的圈速、55米的百公里制动距离和连续5圈几乎无衰减的耐力，意味着其在快递干线上应对日常工况时，拥有远超需求的性能冗余。
图为三一重卡SE636。 受访单位供图
7月30日，记者从三一集团获悉，企业旗下三一重卡SE636近日在湖南国际赛车场（FIA二级赛道）完成了一次空前的极限压榨测试。在具有国内唯一25.98米最大高差和10%最大横坡、全长3.77公里的“魔鬼赛道”，该台重达10.6吨的纯电动重卡跑出了单圈最短用时2分43秒的纪录。据悉，这也是中国重卡首次在国际级赛道开展极限认证。
重卡有着重载、缓慢与实用的固有形象，赛道则是轻量化、极致速度与操控的专属领地。二者属性迥异，看似难以产生交集。然而，就在位于湖南省株洲市的湖南国际赛车场的这条“魔鬼赛道”上，SE636的表现让两者看起来十分和谐。测试中，SE636凭借其线性的动力输出与精准的底盘反馈，让驾驶者在连续5圈的极限压榨测试中实现了“人车合一”。SE636在连续5圈的测试数据中，前3圈的每圈完成用时为2分45秒左右，且动力输出没有明显衰减，刹车系统也未出现明显热衰减迹象。
据了解，SE636并非为赛道设计的概念赛车，它是全球首款针对快递干线正向开发的纯电重卡。参与认证的车辆为量产车，未经任何赛用化改装。在快递干线上令司机头疼的长下坡、高频次制动、复杂变道等问题，在FIA赛道上都以更极端、更密集的形式呈现。SE636能在25.98米高差、10%极限横坡的赛道跑出2分43秒的圈速、55米的百公里制动距离和连续5圈几乎无衰减的耐力，意味着其在快递干线上应对日常工况时，拥有远超需求的性能冗余。
据法新社3月18日报道，周一，美国半导体巨头英伟达公司发布了其最新型号的电子芯片，这些芯片旨在支持人工智能（AI）革命，英伟达正努力巩固其作为人工智能领域关键供应商的地位。“我们需要更加强大的 英国“我超爱科学”网站1月1日刊登题为《什么是“时空连续体”？》的文章，作者是斯蒂芬·伦茨，内容编译如下：“时空连续体”(space-time continuum)是源自于大多数人听说过却未必完全了解的 荷兰阿姆斯特丹大学医学院科学家开展的一项新研究证明，利用最新CRISPR-Cas基因编辑技术，能消除实验室中受感染细胞内所有艾滋病病毒（HIV）的痕迹，为治愈该病带来新希望。相关研究论文将提交于4月27 据一项在本周举行的美国心脏协会会议上提交的新研究，每天进食时间控制在8小时内的间歇性禁食方法可能与心脏病死亡风险上升相关。近年来越来越流行的间歇性禁食指限制进食时间，在每天或每周的 3月21日上午，全球首列氢能源市域列车在中车长客股份公司（以下简称“中车长客”）试验线上进行了时速160公里满载运行试验。当日试验过程中，车以160公里/小时速度运行的列车，每公里实际运行平均能耗 21世纪经济报道记者王峰北京报道 近日，成人职业在线教育企业尚德机构(NYSE:STG)公布了其2023年第四季度及全年未经审计的财务报告。2023年第四季度，尚德机构净收入为5.42亿元（人民币，下 。本文链接：电动重卡完成方程式赛道极限认证http://www.sushuapos.com/show-2-16992-0.html
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