日前,记者跟随“活力中国调研行”集体采访走进总部位于北京经济技术开发区的和利时集团,一台台运行稳定的智能机柜、各司其职的精密控制模块形成超级“智慧大脑”,为百业千行赋能。作为扎根北京、服务京津冀的科创标杆企业,和利时的成长轨迹成为北京(京津冀)国际科技创新中心扩围升级、区域协同创新蓬勃发展的生动写照。
步入和利时展厅,一排排标准工业机柜格外引人注目。机柜内部整齐排布着一个个“智慧盒子”组成的模块,指示灯明暗交替,各类元器件有序联动,整套系统高速完成数据采集、指令传输与智能调控等工作。这些看似冰冷的设备,正是工业数字化的“智慧大脑”。国产分布式控制系统(DCS)、安全仪表系统(SIS)、核电站数字化仪控系统、列车运行控制系统、大型地铁综合监控系统、可编程逻辑控制器……这家企业用一项项“国内首创”填补空白。目前,和利时的工业智能化系统正从传统手工编码向智能编排升级,打造工业智能系统“自由定义、自主运行”的新范式。
走出展厅,和利时更是将一项项硬核创新落到实处,并服务于京津冀协同发展重大项目。在京张高铁这条全球首创时速350公里自动驾驶的智能动车组线路上,公司提供3套无线闭塞中心(RBC)以及多台列车超速防护系统(ATP),两大核心设备组成列车运行的“中枢神经”,全程保障列车安全、稳定行驶。
在中国石化天津南港乙烯项目现场,生产线有条不紊运转,背后的“总指挥”正是和利时全套国产分布式控制系统(DCS)。这套系统相当于工厂的“智能中枢”,总计10126个监测点位覆盖生产全流程,14对控制器、12台操作站各司其职,实时监控温度、压力、流量等各项数据,一键完成设备调控,并实现了软硬件全部国产化。此外,配套的国产安全仪表系统(SIS)、工业光总线控制系统(OCS)同步投用,补齐了多项技术短板。
一家企业的创新突破,折射出整片区域的科创活力。北京(京津冀)国际科技创新中心已扩围升级,区域全社会研发投入强度多年保持在6%以上,基础研究投入比重维持在16%左右,国家高新技术企业总数突破3万家,技术合同成交额稳居全国第一。2025年,北京技术合同成交额超9800亿元,其中流向津冀地区达996亿元,三地技术流通、产业协作持续深化。
目前,北京已形成新一代信息技术、科技服务业、医药健康3个万亿级产业集群,以及7个千亿级产业集群。产业辐射津冀,三地已共同绘制氢能、生物医药等6条重点产业链图谱,打造集成电路、人工智能等7个国家级先进制造业集群。2025年,京津冀地区新能源汽车产量108.4万辆。
日前,记者跟随“活力中国调研行”集体采访走进总部位于北京经济技术开发区的和利时集团,一台台运行稳定的智能机柜、各司其职的精密控制模块形成超级“智慧大脑”,为百业千行赋能。作为扎根北京、服务京津冀的科创标杆企业,和利时的成长轨迹成为北京(京津冀)国际科技创新中心扩围升级、区域协同创新蓬勃发展的生动写照。
步入和利时展厅,一排排标准工业机柜格外引人注目。机柜内部整齐排布着一个个“智慧盒子”组成的模块,指示灯明暗交替,各类元器件有序联动,整套系统高速完成数据采集、指令传输与智能调控等工作。这些看似冰冷的设备,正是工业数字化的“智慧大脑”。国产分布式控制系统(DCS)、安全仪表系统(SIS)、核电站数字化仪控系统、列车运行控制系统、大型地铁综合监控系统、可编程逻辑控制器……这家企业用一项项“国内首创”填补空白。目前,和利时的工业智能化系统正从传统手工编码向智能编排升级,打造工业智能系统“自由定义、自主运行”的新范式。
走出展厅,和利时更是将一项项硬核创新落到实处,并服务于京津冀协同发展重大项目。在京张高铁这条全球首创时速350公里自动驾驶的智能动车组线路上,公司提供3套无线闭塞中心(RBC)以及多台列车超速防护系统(ATP),两大核心设备组成列车运行的“中枢神经”,全程保障列车安全、稳定行驶。
在中国石化天津南港乙烯项目现场,生产线有条不紊运转,背后的“总指挥”正是和利时全套国产分布式控制系统(DCS)。这套系统相当于工厂的“智能中枢”,总计10126个监测点位覆盖生产全流程,14对控制器、12台操作站各司其职,实时监控温度、压力、流量等各项数据,一键完成设备调控,并实现了软硬件全部国产化。此外,配套的国产安全仪表系统(SIS)、工业光总线控制系统(OCS)同步投用,补齐了多项技术短板。
一家企业的创新突破,折射出整片区域的科创活力。北京(京津冀)国际科技创新中心已扩围升级,区域全社会研发投入强度多年保持在6%以上,基础研究投入比重维持在16%左右,国家高新技术企业总数突破3万家,技术合同成交额稳居全国第一。2025年,北京技术合同成交额超9800亿元,其中流向津冀地区达996亿元,三地技术流通、产业协作持续深化。
目前,北京已形成新一代信息技术、科技服务业、医药健康3个万亿级产业集群,以及7个千亿级产业集群。产业辐射津冀,三地已共同绘制氢能、生物医药等6条重点产业链图谱,打造集成电路、人工智能等7个国家级先进制造业集群。2025年,京津冀地区新能源汽车产量108.4万辆。
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