日前，记者跟随“活力中国调研行”集体采访走进总部位于北京经济技术开发区的和利时集团，一台台运行稳定的智能机柜、各司其职的精密控制模块形成超级“智慧大脑”，为百业千行赋能。作为扎根北京、服务京津冀的科创标杆企业，和利时的成长轨迹成为北京（京津冀）国际科技创新中心扩围升级、区域协同创新蓬勃发展的生动写照。
步入和利时展厅，一排排标准工业机柜格外引人注目。机柜内部整齐排布着一个个“智慧盒子”组成的模块，指示灯明暗交替，各类元器件有序联动，整套系统高速完成数据采集、指令传输与智能调控等工作。这些看似冰冷的设备，正是工业数字化的“智慧大脑”。国产分布式控制系统（DCS）、安全仪表系统（SIS）、核电站数字化仪控系统、列车运行控制系统、大型地铁综合监控系统、可编程逻辑控制器……这家企业用一项项“国内首创”填补空白。目前，和利时的工业智能化系统正从传统手工编码向智能编排升级，打造工业智能系统“自由定义、自主运行”的新范式。
走出展厅，和利时更是将一项项硬核创新落到实处，并服务于京津冀协同发展重大项目。在京张高铁这条全球首创时速350公里自动驾驶的智能动车组线路上，公司提供3套无线闭塞中心（RBC）以及多台列车超速防护系统（ATP），两大核心设备组成列车运行的“中枢神经”，全程保障列车安全、稳定行驶。
在中国石化天津南港乙烯项目现场，生产线有条不紊运转，背后的“总指挥”正是和利时全套国产分布式控制系统（DCS）。这套系统相当于工厂的“智能中枢”，总计10126个监测点位覆盖生产全流程，14对控制器、12台操作站各司其职，实时监控温度、压力、流量等各项数据，一键完成设备调控，并实现了软硬件全部国产化。此外，配套的国产安全仪表系统（SIS）、工业光总线控制系统（OCS）同步投用，补齐了多项技术短板。
一家企业的创新突破，折射出整片区域的科创活力。北京（京津冀）国际科技创新中心已扩围升级，区域全社会研发投入强度多年保持在6%以上，基础研究投入比重维持在16%左右，国家高新技术企业总数突破3万家，技术合同成交额稳居全国第一。2025年，北京技术合同成交额超9800亿元，其中流向津冀地区达996亿元，三地技术流通、产业协作持续深化。
目前，北京已形成新一代信息技术、科技服务业、医药健康3个万亿级产业集群，以及7个千亿级产业集群。产业辐射津冀，三地已共同绘制氢能、生物医药等6条重点产业链图谱，打造集成电路、人工智能等7个国家级先进制造业集群。2025年，京津冀地区新能源汽车产量108.4万辆。
日前，记者跟随“活力中国调研行”集体采访走进总部位于北京经济技术开发区的和利时集团，一台台运行稳定的智能机柜、各司其职的精密控制模块形成超级“智慧大脑”，为百业千行赋能。作为扎根北京、服务京津冀的科创标杆企业，和利时的成长轨迹成为北京（京津冀）国际科技创新中心扩围升级、区域协同创新蓬勃发展的生动写照。
步入和利时展厅，一排排标准工业机柜格外引人注目。机柜内部整齐排布着一个个“智慧盒子”组成的模块，指示灯明暗交替，各类元器件有序联动，整套系统高速完成数据采集、指令传输与智能调控等工作。这些看似冰冷的设备，正是工业数字化的“智慧大脑”。国产分布式控制系统（DCS）、安全仪表系统（SIS）、核电站数字化仪控系统、列车运行控制系统、大型地铁综合监控系统、可编程逻辑控制器……这家企业用一项项“国内首创”填补空白。目前，和利时的工业智能化系统正从传统手工编码向智能编排升级，打造工业智能系统“自由定义、自主运行”的新范式。
走出展厅，和利时更是将一项项硬核创新落到实处，并服务于京津冀协同发展重大项目。在京张高铁这条全球首创时速350公里自动驾驶的智能动车组线路上，公司提供3套无线闭塞中心（RBC）以及多台列车超速防护系统（ATP），两大核心设备组成列车运行的“中枢神经”，全程保障列车安全、稳定行驶。
在中国石化天津南港乙烯项目现场，生产线有条不紊运转，背后的“总指挥”正是和利时全套国产分布式控制系统（DCS）。这套系统相当于工厂的“智能中枢”，总计10126个监测点位覆盖生产全流程，14对控制器、12台操作站各司其职，实时监控温度、压力、流量等各项数据，一键完成设备调控，并实现了软硬件全部国产化。此外，配套的国产安全仪表系统（SIS）、工业光总线控制系统（OCS）同步投用，补齐了多项技术短板。
一家企业的创新突破，折射出整片区域的科创活力。北京（京津冀）国际科技创新中心已扩围升级，区域全社会研发投入强度多年保持在6%以上，基础研究投入比重维持在16%左右，国家高新技术企业总数突破3万家，技术合同成交额稳居全国第一。2025年，北京技术合同成交额超9800亿元，其中流向津冀地区达996亿元，三地技术流通、产业协作持续深化。
目前，北京已形成新一代信息技术、科技服务业、医药健康3个万亿级产业集群，以及7个千亿级产业集群。产业辐射津冀，三地已共同绘制氢能、生物医药等6条重点产业链图谱，打造集成电路、人工智能等7个国家级先进制造业集群。2025年，京津冀地区新能源汽车产量108.4万辆。
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