新京报贝壳财经讯（记者罗亦丹）3月3日，记者从国产商业航天公司星火空间获悉，该公司已完成“烈焰二号”电循环火箭发动机首次全系统试车，取得圆满成功。
值得注意的是，与传统火箭发动机的燃气涡轮不同，“烈焰二号”发动机采用电动泵循环设计，这一技术方案使用电动泵代替传统的涡轮泵驱动推进剂供应。目前，国外走这一技术路线的唯一一家公司是Rocket Lab（火箭实验室），其旗下的小型电动泵火箭“电子号”至今已完成80多次轨道发射+6次亚轨道发射，成功部署超100颗卫星。
据了解，“电子号”所采用的卢瑟福发动机的真空推力为25.8KN，而国产“烈焰二号”的真空推力达到了111KN，即超过10吨级推力。
这意味着，本次试车不仅验证了电动泵循环技术路线在国产发动机上的可行性，验证了系统设计的正确性及各组件间的协调匹配性，还刷新了世界最大的电循环火箭发动机推力上限，标志着中国在电循环火箭发动机领域实现技术领先。
“烈焰二号”电循环火箭发动机实现全系统试车成功，为中国的火箭设计提供了新的动力系统选择。以“烈焰二号”为动力系统，星火空间研制了“进化一号”电循环液体火箭，填补了国内电循环液体运载火箭技术空白。全箭总长 27.5 米，起飞推力达90吨，面向卫星发射、小型星座发射、大型星座补网，可灵活定制，成本更低，堪称“太空特惠快车”，预计2027年首飞。
新京报贝壳财经讯（记者罗亦丹）3月3日，记者从国产商业航天公司星火空间获悉，该公司已完成“烈焰二号”电循环火箭发动机首次全系统试车，取得圆满成功。
值得注意的是，与传统火箭发动机的燃气涡轮不同，“烈焰二号”发动机采用电动泵循环设计，这一技术方案使用电动泵代替传统的涡轮泵驱动推进剂供应。目前，国外走这一技术路线的唯一一家公司是Rocket Lab（火箭实验室），其旗下的小型电动泵火箭“电子号”至今已完成80多次轨道发射+6次亚轨道发射，成功部署超100颗卫星。
据了解，“电子号”所采用的卢瑟福发动机的真空推力为25.8KN，而国产“烈焰二号”的真空推力达到了111KN，即超过10吨级推力。
这意味着，本次试车不仅验证了电动泵循环技术路线在国产发动机上的可行性，验证了系统设计的正确性及各组件间的协调匹配性，还刷新了世界最大的电循环火箭发动机推力上限，标志着中国在电循环火箭发动机领域实现技术领先。
“烈焰二号”电循环火箭发动机实现全系统试车成功，为中国的火箭设计提供了新的动力系统选择。以“烈焰二号”为动力系统，星火空间研制了“进化一号”电循环液体火箭，填补了国内电循环液体运载火箭技术空白。全箭总长 27.5 米，起飞推力达90吨，面向卫星发射、小型星座发射、大型星座补网，可灵活定制，成本更低，堪称“太空特惠快车”，预计2027年首飞。
3月18日，在2024年黑龙江农机产品展示交易会上，一部可智能播种，又可助力增产的电驱气吸播种机引发众人关注。这台高端智能电驱气吸播种机的价格与机械播种机价格相当，据悉，研发团队通过自主研发和 记者从中国科学院金属研究所获悉，该所沈阳材料科学国家研究中心胡卫进研究员与合作者，提出利用缓冲层定量调控薄膜应变，延迟铁电薄膜晶格弛豫从而增强铁电极化强度的策略，成功揭示极化强度同铁电 3月22日黎明，太阳系中最明亮的行星金星与太阳系中拥有最多卫星的行星土星将在东南方低空近距离相伴，上演“结伴游”。北京星空摄影爱好者王俊峰2023年1月23日在北京西城区拍摄的金星（左上）、土星 中国气象局下一代大气数值模式日前发布。该模式采用完全自主的动力框架算法——多矩约束有限体积方法为基础算法，进一步提升全球公里级和区域百米级尺度数值预报的精度，显著减小全球 3月25日消息，国内一场经济高峰论坛上，iPhone总裁蒂姆·库克再次成为焦点。然而，引起人们关注的并非库克的讲话内容，而是一张自拍照片。在论坛现场，一位观众与库克自拍合影，但引人注目的是她手中 美国佐治亚理工学院机械工程师开发了一种控制机器人外骨骼的通用方法。无需专门训练、特别校准，对复杂算法进行调整后，用户穿上外骨骼就可以直接行走。研究成果3月20日发表在《科学·机 。本文链接：中国制造，世界最大电循环火箭发动机“烈焰二号”全系统试车成功http://www.sushuapos.com/show-2-15443-0.html
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