第十届新加坡航展正在樟宜展览中心举行，来自50多个国家和地区的1000多家企业参展，“中国制造”引发高度关注。
本届航展上，中国商飞的C919和C909“携手亮相”，凭借更高的燃油经济性和先进的结构设计，成为现场焦点。《航空周刊》亚太记者陈传人告诉东方卫视记者，越南、柬埔寨、文莱等东南亚国家都在发展航空运输业，中国商飞及其他中国企业正在“一带一路”倡议的推动下，不断开拓东南亚市场。
中航工业展台前，J-35A大比例模型列阵“C位”。马来西亚西星航空业务发展部项目经理奥斯曼告诉东方卫视记者，“中航工业集团拥有众多产品，且在无人机等多领域研发投入巨大，不少航空企业都希望与其探讨合作可能。”
中国联合飞机集团等民营企业也带来多款产品。其中，铂影T1400纵列式无人直升机首次以真机形式海外亮相，这架“空中重卡”拥有大载荷、长续航，在现场备受海岛国家关注。联合飞机副总裁孙立业告诉东方卫视记者，T1400拥有综合优势，首先是效率优势，海岛国家不可能建立像中国那么发达的高速公路网，只能用空运的网络；其次是时间优势，船运时间成本很高，T1400可以大幅降低时间成本；第三，T1400的运营成本接近家用小轿车，性价比很高。
第十届新加坡航展正在樟宜展览中心举行，来自50多个国家和地区的1000多家企业参展，“中国制造”引发高度关注。
本届航展上，中国商飞的C919和C909“携手亮相”，凭借更高的燃油经济性和先进的结构设计，成为现场焦点。《航空周刊》亚太记者陈传人告诉东方卫视记者，越南、柬埔寨、文莱等东南亚国家都在发展航空运输业，中国商飞及其他中国企业正在“一带一路”倡议的推动下，不断开拓东南亚市场。
中航工业展台前，J-35A大比例模型列阵“C位”。马来西亚西星航空业务发展部项目经理奥斯曼告诉东方卫视记者，“中航工业集团拥有众多产品，且在无人机等多领域研发投入巨大，不少航空企业都希望与其探讨合作可能。”
中国联合飞机集团等民营企业也带来多款产品。其中，铂影T1400纵列式无人直升机首次以真机形式海外亮相，这架“空中重卡”拥有大载荷、长续航，在现场备受海岛国家关注。联合飞机副总裁孙立业告诉东方卫视记者，T1400拥有综合优势，首先是效率优势，海岛国家不可能建立像中国那么发达的高速公路网，只能用空运的网络；其次是时间优势，船运时间成本很高，T1400可以大幅降低时间成本；第三，T1400的运营成本接近家用小轿车，性价比很高。
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