2025年10月，距离苹果发布iPhone Air仅一个半月之后，天风证券分析师郭明錤在社交平台发文透露，这款主打极致轻薄的新机需求远低于预期，供应链已开始砍单，部分零部件预计在2025年底就会停产。究其原因，iPhone Air借eSIM（嵌入式SIM卡）等技术发力，希望打开轻薄品类细分市场，却因续航、散热等核心配置缩水，最终没能打动主流市场。手机端难寻突破之际，2026年CES展上的一款展品给eSIM带来了转机——由雷鸟创新在展会现场发布的一款eSIM AR眼镜，给智能眼镜品类以新故事的同时，顺便又塞给eSIM一个“上桌”的机会。
略显鸡肋
苹果曾试图用iPhone Air的纯eSIM设计实现手机极致轻薄的形态创新，但市场反馈给出了明确答案：愿意为这份极致轻薄体验买单的用户终究是小众。
从实用主义出发，没有多少人愿意花费与旗舰机相近的价格，入手一款续航、屏幕、镜头等核心元器件均做了缩水处理，仅剩下“惊艳手感”的电子产品。
而eSIM本身办理、换机迁移的繁琐流程，更是进一步降低了用户对这项技术的接受度。北京社科院副研究员王鹏向北京商报记者分析称，手机端eSIM普及缓慢，与用户惯性、厂商保守与运营商配合不足等因素均有关联。首先，用户早已习惯实体卡即插即用的便捷，厂商忌惮纯eSIM路线流失用户，而运营商的线上激活、跨网切换等功能落地不充分，也让eSIM的体验优势难以凸显。
国内手机厂商的跟进策略，侧面印证了eSIM在手机端的尴尬处境。据北京商报记者不完全统计，目前市面上OPPO Find X9 Pro卫星通信版、荣耀Magic8 Pro Air、华为Mate 80 RS非凡大师等机型均已搭载eSIM功能，但却无一例外采用了实体卡与eSIM双支持的方案。资深产业经济观察家梁振鹏在接受记者采访时表示，现象背后还有更深层的制约因素，运营商对用户控制力的顾虑、全球范围内基础设施支持进度的不均衡，都让eSIM难以在手机端快速铺开。
出发点上，eSIM技术让卡更灵活，但现阶段对手机的机身空间优化而言，还没到完全无法容纳实体卡槽的阶段，加之用户的使用习惯尚未培育成熟，对目前的手机产品而言，eSIM终究只是锦上添花的附加功能，而非缺一不可的核心配置。
“换位思考”
eSIM在手机端陷入尴尬之时，行业开始将目光转向更适配这项技术的新赛道——AR智能眼镜。
2026年1月，雷鸟创新完成超10亿元新一轮融资，中国移动、中国联通旗下基金参与投资，这也是国内运营商首次战略投资智能眼镜赛道；同期在CES展上，雷鸟创新亮相了首款搭载eSIM的AR眼镜“雷鸟X3 Pro Project eSIM”。据悉，产品采用双目全彩MicroLED显示方案、集成了eSIM通信模块与4G协议支持。
雷鸟创新方面此前向北京商报记者表示，此次运营商的战略入局，标志着AR终端正式进入国家通信基础设施的战略视野，持续的资金注入将为公司技术研发与全球市场拓展提供支撑。雷鸟创新方面还提到，十余年前运营商曾以基础网络建设、套餐绑定等模式助推智能手机普及，如今类似的合作模式或可在AR领域复制。
记者就具体发布时间等问题咨询雷鸟创新方面，但截至发稿未能得到回复。
梁振鹏在接受北京商报记者采访时提及，eSIM与AR眼镜的适配，从底层逻辑上具备天然优势。一般而言，AR眼镜以极致轻薄为核心设计方向，机身内部空间紧凑，难以容纳实体卡槽，eSIM无卡化的特性恰好能释放机身空间；同时，AR眼镜面向户外导航、实时翻译等移动场景，蓝牙、WiFi的覆盖局限难以满足需求，eSIM带来的独立联网能力，有望让它摆脱“手机附属品”的定位。
王鹏指出，相较于手机端受制于用户习惯、厂商保守策略的多重阻力，eSIM与AR眼镜的适配性更为突出，形态上的契合与场景上的匹配，都让技术落地的潜力比手机端更加明确。
寻找刚需
eSIM与AR眼镜的适配性被发现后，行业对技术能否成为刚需的讨论，落在更务实的产品层面。
谈及eSIM技术及产品相关话题，另有接近行业头部公司的人士向北京商报记者指出，eSIM本身已是成熟模块化方案，芯片加天线的打包模式可直接植入产品，技术导入无过高门槛，但现阶段并非AR眼镜行业的核心发力点。在他看来，通信技术迭代始终伴随网络升级与内容形态丰富，而当下AR眼镜的核心优先级是光学显示、空间计算芯片等基础能力打磨，显示功能重要性高于通信。
该人士指出，当前“泛智能眼镜品类”相关产品仍存明显短板，如光波导显示技术不成熟，镜片无显示时干扰视线，且多为纯绿光、亮度可控性弱，易引发视觉疲劳；叠加通信模块、摄像头的功耗压力，续航难以满足日常需求。“实用性不足。”他判断，需待下一代光波导技术落地才能实现体验质变，未来五年内眼镜大概率仍是手机补充，短期内eSIM相关产品难以规模化量产。
中国企业资本联盟副理事长柏文喜此前向北京商报记者表示，eSIM具备成为AR设备刚需的潜力，只是需等待技术与市场契机。例如，跨境出行、物联网“出厂即联网”等场景是eSIM普及的重要推手——若跨运营商写卡、线上开户等功能打通，eSIM才有望进一步实现规模化应用。但无论是手机还是智能可穿戴设备，业界目前只能给到技术探索的可能性，而验证尚需时间。
北京商报记者 陶凤 王天逸
2025年10月，距离苹果发布iPhone Air仅一个半月之后，天风证券分析师郭明錤在社交平台发文透露，这款主打极致轻薄的新机需求远低于预期，供应链已开始砍单，部分零部件预计在2025年底就会停产。究其原因，iPhone Air借eSIM（嵌入式SIM卡）等技术发力，希望打开轻薄品类细分市场，却因续航、散热等核心配置缩水，最终没能打动主流市场。手机端难寻突破之际，2026年CES展上的一款展品给eSIM带来了转机——由雷鸟创新在展会现场发布的一款eSIM AR眼镜，给智能眼镜品类以新故事的同时，顺便又塞给eSIM一个“上桌”的机会。
略显鸡肋
苹果曾试图用iPhone Air的纯eSIM设计实现手机极致轻薄的形态创新，但市场反馈给出了明确答案：愿意为这份极致轻薄体验买单的用户终究是小众。
从实用主义出发，没有多少人愿意花费与旗舰机相近的价格，入手一款续航、屏幕、镜头等核心元器件均做了缩水处理，仅剩下“惊艳手感”的电子产品。
而eSIM本身办理、换机迁移的繁琐流程，更是进一步降低了用户对这项技术的接受度。北京社科院副研究员王鹏向北京商报记者分析称，手机端eSIM普及缓慢，与用户惯性、厂商保守与运营商配合不足等因素均有关联。首先，用户早已习惯实体卡即插即用的便捷，厂商忌惮纯eSIM路线流失用户，而运营商的线上激活、跨网切换等功能落地不充分，也让eSIM的体验优势难以凸显。
国内手机厂商的跟进策略，侧面印证了eSIM在手机端的尴尬处境。据北京商报记者不完全统计，目前市面上OPPO Find X9 Pro卫星通信版、荣耀Magic8 Pro Air、华为Mate 80 RS非凡大师等机型均已搭载eSIM功能，但却无一例外采用了实体卡与eSIM双支持的方案。资深产业经济观察家梁振鹏在接受记者采访时表示，现象背后还有更深层的制约因素，运营商对用户控制力的顾虑、全球范围内基础设施支持进度的不均衡，都让eSIM难以在手机端快速铺开。
出发点上，eSIM技术让卡更灵活，但现阶段对手机的机身空间优化而言，还没到完全无法容纳实体卡槽的阶段，加之用户的使用习惯尚未培育成熟，对目前的手机产品而言，eSIM终究只是锦上添花的附加功能，而非缺一不可的核心配置。
“换位思考”
eSIM在手机端陷入尴尬之时，行业开始将目光转向更适配这项技术的新赛道——AR智能眼镜。
2026年1月，雷鸟创新完成超10亿元新一轮融资，中国移动、中国联通旗下基金参与投资，这也是国内运营商首次战略投资智能眼镜赛道；同期在CES展上，雷鸟创新亮相了首款搭载eSIM的AR眼镜“雷鸟X3 Pro Project eSIM”。据悉，产品采用双目全彩MicroLED显示方案、集成了eSIM通信模块与4G协议支持。
雷鸟创新方面此前向北京商报记者表示，此次运营商的战略入局，标志着AR终端正式进入国家通信基础设施的战略视野，持续的资金注入将为公司技术研发与全球市场拓展提供支撑。雷鸟创新方面还提到，十余年前运营商曾以基础网络建设、套餐绑定等模式助推智能手机普及，如今类似的合作模式或可在AR领域复制。
记者就具体发布时间等问题咨询雷鸟创新方面，但截至发稿未能得到回复。
梁振鹏在接受北京商报记者采访时提及，eSIM与AR眼镜的适配，从底层逻辑上具备天然优势。一般而言，AR眼镜以极致轻薄为核心设计方向，机身内部空间紧凑，难以容纳实体卡槽，eSIM无卡化的特性恰好能释放机身空间；同时，AR眼镜面向户外导航、实时翻译等移动场景，蓝牙、WiFi的覆盖局限难以满足需求，eSIM带来的独立联网能力，有望让它摆脱“手机附属品”的定位。
王鹏指出，相较于手机端受制于用户习惯、厂商保守策略的多重阻力，eSIM与AR眼镜的适配性更为突出，形态上的契合与场景上的匹配，都让技术落地的潜力比手机端更加明确。
寻找刚需
eSIM与AR眼镜的适配性被发现后，行业对技术能否成为刚需的讨论，落在更务实的产品层面。
谈及eSIM技术及产品相关话题，另有接近行业头部公司的人士向北京商报记者指出，eSIM本身已是成熟模块化方案，芯片加天线的打包模式可直接植入产品，技术导入无过高门槛，但现阶段并非AR眼镜行业的核心发力点。在他看来，通信技术迭代始终伴随网络升级与内容形态丰富，而当下AR眼镜的核心优先级是光学显示、空间计算芯片等基础能力打磨，显示功能重要性高于通信。
该人士指出，当前“泛智能眼镜品类”相关产品仍存明显短板，如光波导显示技术不成熟，镜片无显示时干扰视线，且多为纯绿光、亮度可控性弱，易引发视觉疲劳；叠加通信模块、摄像头的功耗压力，续航难以满足日常需求。“实用性不足。”他判断，需待下一代光波导技术落地才能实现体验质变，未来五年内眼镜大概率仍是手机补充，短期内eSIM相关产品难以规模化量产。
中国企业资本联盟副理事长柏文喜此前向北京商报记者表示，eSIM具备成为AR设备刚需的潜力，只是需等待技术与市场契机。例如，跨境出行、物联网“出厂即联网”等场景是eSIM普及的重要推手——若跨运营商写卡、线上开户等功能打通，eSIM才有望进一步实现规模化应用。但无论是手机还是智能可穿戴设备，业界目前只能给到技术探索的可能性，而验证尚需时间。
北京商报记者 陶凤 王天逸
239万的无人驾驶航空器淘宝上架，人人可以“打飞的”还有多远 239万元/架的无人驾驶载人航空器也看上了电商渠道。 3月18日，亿航智能设备(广州)有限公司(下称“亿航智能”)在淘宝上架了其生产的EH216-S无人驾 21世纪经济报道记者 冯恋阁 王俊 广州、北京报道2013年播出的科幻电视剧《黑镜》第二季中有这样一个故事——女主角玛莎在男友艾什被车祸夺走生命之后，长久无法走出分离的痛苦，最终选 3月23日消息，京东与OPPO战略合作协议签约仪式举行，双方签订未来三年OPPO在京东全渠道实现销售额同比增长100%的目标。在签约仪式上，OPPO高级副CEO、首席产品官刘作虎表示，2024年线上突破是OPPO中国区 3月22日记者获悉，中国移动北京公司（北京移动）已于近日在北京亦庄高级别自动驾驶示范区永昌路段完成5G-A网络精品覆盖。这也是北京首条同时部署了5G-A网络和车网算力协同技术的车联网试验道路，为 俄罗斯国家航天集团23日发布消息说，俄当天成功发射了“联盟MS-25”载人飞船。消息说，莫斯科时间23日15时36分（北京时间20时36分），“联盟MS-25”载人飞船搭乘“联盟-2.1a”运载火箭从哈萨克斯坦境 美国佐治亚理工学院机械工程师开发了一种控制机器人外骨骼的通用方法。无需专门训练、特别校准，对复杂算法进行调整后，用户穿上外骨骼就可以直接行走。研究成果3月20日发表在《科学·机 。本文链接：手机遇冷眼镜预热 eSIM仍在等待“上桌”http://www.sushuapos.com/show-2-14972-0.html
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