中心已于2025年12月31日终止经销业务。
备受关注的“郑州中原保时捷暂停营业”事件迎来新进展。
据新黄河报道，1月5日中午，郑州中原保时捷中心的车主们陆续收到保时捷中国的短信通知。据官方确认，由于授权协议终止，郑州中原保时捷中心已于2025年12月31日终止经销业务。
根据短信内容，保时捷中国对车主权益进行了分类处理：官方发行的全国通用套餐可以转移至其他门店，车主的客户档案、车辆后续售后服务，以及尚未使用的保时捷官方延长保修服务、官方服务套餐，均可前往临近的郑州郑开保时捷中心继续使用。但由该中心的投资方东安控股集团有限公司自行发行的4S店自营套餐不在承接范围内。
针对新车单证无法交付或定金问题，保时捷中国在短信中称，正积极与涉事方及授信银行沟通协商。
此举意味着该门店已被正式移出保时捷经销商网络。
此前，“郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’”一事在社交平台引发大量关注，多位网友反映，该中心“人去楼空”。
2025年12月25日，据财联社报道，针对此事，保时捷中国回应称，对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门正在现场核查事实。”
12月26日，东安控股集团有限公司发布通告称：即日起，旗下郑州中原保时捷中心、贵阳孟关保时捷中心、郑州东锦大众店暂停营业，店内全体员工放假，具体恢复营业时间待定，放假期间员工薪酬（劳务外包除外）暂时按照当地最低生活标准发放。
关于员工账款问题，集团表示正在积极筹措资金，预计在30日内分批次、按比例处理完毕；关于员工工资问题，集团预计在60日内发放完毕；关于停业期间的社保问题，集团将正常缴纳；关于拖欠客户合格证的问题，集团正在积极与各银行、厂家沟通，近期有望达成沟通结果，尽快将合格证交付给客户；关于供应商欠款问题，集团将会分批次解决；关于客户定金和储值保养问题，集团将会分批次有序解决。
保时捷近年来在华销量已经连续三年下滑。最新财报显示，2025年前三季度，保时捷全球销量21.25万辆，同比下降6%，中国市场销量3.22万辆，同比下滑26%。同期，保时捷全球经营利润仅4000万欧元，同比下滑99%。
为拯救颓势，保时捷选择接连闭店。2025年10月，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰曾表示，到2025年底，保时捷中国150家销售网点将缩减至120家；到2026年底，销售网点将进一步调整至80家左右。“布局的重点是确保覆盖所有核心城市和省份，并会辅以售后服务网点作为补充。”据不完全统计，2025年保时捷中国已关闭超过七家门店，包括已经经营24年的北京长安保时捷中心，这也是中国大陆首家保时捷门店。
中心已于2025年12月31日终止经销业务。
备受关注的“郑州中原保时捷暂停营业”事件迎来新进展。
据新黄河报道，1月5日中午，郑州中原保时捷中心的车主们陆续收到保时捷中国的短信通知。据官方确认，由于授权协议终止，郑州中原保时捷中心已于2025年12月31日终止经销业务。
根据短信内容，保时捷中国对车主权益进行了分类处理：官方发行的全国通用套餐可以转移至其他门店，车主的客户档案、车辆后续售后服务，以及尚未使用的保时捷官方延长保修服务、官方服务套餐，均可前往临近的郑州郑开保时捷中心继续使用。但由该中心的投资方东安控股集团有限公司自行发行的4S店自营套餐不在承接范围内。
针对新车单证无法交付或定金问题，保时捷中国在短信中称，正积极与涉事方及授信银行沟通协商。
此举意味着该门店已被正式移出保时捷经销商网络。
此前，“郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’”一事在社交平台引发大量关注，多位网友反映，该中心“人去楼空”。
2025年12月25日，据财联社报道，针对此事，保时捷中国回应称，对于此次事件给各位车主及消费者带来的困扰与担忧致以最诚挚的歉意，将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。“我们高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门正在现场核查事实。”
12月26日，东安控股集团有限公司发布通告称：即日起，旗下郑州中原保时捷中心、贵阳孟关保时捷中心、郑州东锦大众店暂停营业，店内全体员工放假，具体恢复营业时间待定，放假期间员工薪酬（劳务外包除外）暂时按照当地最低生活标准发放。
关于员工账款问题，集团表示正在积极筹措资金，预计在30日内分批次、按比例处理完毕；关于员工工资问题，集团预计在60日内发放完毕；关于停业期间的社保问题，集团将正常缴纳；关于拖欠客户合格证的问题，集团正在积极与各银行、厂家沟通，近期有望达成沟通结果，尽快将合格证交付给客户；关于供应商欠款问题，集团将会分批次解决；关于客户定金和储值保养问题，集团将会分批次有序解决。
保时捷近年来在华销量已经连续三年下滑。最新财报显示，2025年前三季度，保时捷全球销量21.25万辆，同比下降6%，中国市场销量3.22万辆，同比下滑26%。同期，保时捷全球经营利润仅4000万欧元，同比下滑99%。
为拯救颓势，保时捷选择接连闭店。2025年10月，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰曾表示，到2025年底，保时捷中国150家销售网点将缩减至120家；到2026年底，销售网点将进一步调整至80家左右。“布局的重点是确保覆盖所有核心城市和省份，并会辅以售后服务网点作为补充。”据不完全统计，2025年保时捷中国已关闭超过七家门店，包括已经经营24年的北京长安保时捷中心，这也是中国大陆首家保时捷门店。
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