12月18日，恒大汽车（00708.HK）发布公告，涉及其旗下两家子公司的管理人接管事宜。
根据公告，恒大新能源汽车（广东）有限公司（“新能源汽车广东”）及恒大智能汽车（广东）有限公司（“智能汽车广东”，连同新能源汽车广东，统称“相关附属公司”）进入破产重整程序。
根据该等程序，一名管理人获委任以接管相关附属公司的控制、管理及运营，包括制定相关附属公司破产重整计划及经相关地方人民法院批准后执行该计划。
恒大汽车称，2025年11月22日恒大汽车获悉新闻报道称相关附属公司的登记股东已由集团成员变更为广州聚力现代产业发展有限公司。经公司查询后，管理人确认，根据相关地方人民法院批准的破产重整计划，恒大汽车于相关附属公司的股权获注销及相关附属公司的全部股权乃于2025年11月18日以广州聚力名义登记。由于该计划及相关附属公司股东有关变更乃该等程序的结果，恒大汽车并无收取任何现金代价。
基于恒大汽车最新可获得资料，据董事所深知及尽悉：广州聚力由6家中国省级或地方国有企业全资拥有，为第三方且非恒大汽车关连人士；相关附属公司主要从事智能移动设备的制造。
据天眼查资料显示，广州聚力注册成立于2024年10月29日，注册资本26.4亿元，公司经营范围包括：企业管理；企业管理咨询；财务咨询；以自有资金从事投资活动。据股权信息显示，广州聚力由广州南沙开发建设集团、广州产业投资控股集团、广州钢铁控股有限公司、广州金融控股集团、广州数字科技集团和广州港集团有限公司等六家公司共同持股，持股比例分别为33.3333%、33.3333%、8.3333%、8.3333%、8.3333%和8.3333%，六家公司均为广东省级或广州市名下国资企业。
其中，广州南沙开发建设集团由广州南沙经济技术开发区管理委员会和广东省财政厅持股，持股比例分别为93.5017%和6.4983%。而广州产业投资集团由广州市人民政府办公厅和广东省财政厅分别持股91.5502%和8.4498%。
于2024年6月30日，新能源汽车广东有注册资本50亿元，而管理人向法院报告，于2025年4月7日，针对新能源汽车广东的债权人申索总额约76.22亿元及新能源汽车广东的经评估清算资产总值约为13.73亿元；于2024年6月30日，智能汽车广东有注册资本25亿元，而管理人向法院报告，于2025年4月7日，针对智能汽车广东的债权人申索总额约52.53亿元及智能汽车广东的经评估清算资产总值约为10.82亿元。
恒大汽车股份已于2025年4月1日上午九时正起暂停于香港联合交易所有限公司主板买卖，以待刊发其尚未刊发的财务业绩，及达成诚如公司日期为2025年4月17日及2025年8月7日的公告所载的复牌指引，并将继续暂停买卖，直至另行通知。
此前恒大汽车在披露的复牌程序季度更新及继续停牌公告中提到，集团的流动性挑战依然存在，由于集团与潜在战略投资者的讨论尚未实现，集团正继续出售其非核心资产以支持其营运活动并补充其资金水平。同时，公司若干对集团营运不造成重大影响的附属公司也接获破产清算程序审查以及拍卖资产以清偿判决债务的通知以及付款要求。
恒大汽车称，公司继续将有限的财政资源优先用于维持生产厂房的基本营运活动，而非其他活动，包括聘请其核数师及其他相关专业顾问为截止2024年12月31日止年度的现场及其他审核工作提供服务。由于2024年业绩尚未刊发，集团截至2025年6月30日的中期业绩的刊发已因此延迟。
12月18日，恒大汽车（00708.HK）发布公告，涉及其旗下两家子公司的管理人接管事宜。
根据公告，恒大新能源汽车（广东）有限公司（“新能源汽车广东”）及恒大智能汽车（广东）有限公司（“智能汽车广东”，连同新能源汽车广东，统称“相关附属公司”）进入破产重整程序。
根据该等程序，一名管理人获委任以接管相关附属公司的控制、管理及运营，包括制定相关附属公司破产重整计划及经相关地方人民法院批准后执行该计划。
恒大汽车称，2025年11月22日恒大汽车获悉新闻报道称相关附属公司的登记股东已由集团成员变更为广州聚力现代产业发展有限公司。经公司查询后，管理人确认，根据相关地方人民法院批准的破产重整计划，恒大汽车于相关附属公司的股权获注销及相关附属公司的全部股权乃于2025年11月18日以广州聚力名义登记。由于该计划及相关附属公司股东有关变更乃该等程序的结果，恒大汽车并无收取任何现金代价。
基于恒大汽车最新可获得资料，据董事所深知及尽悉：广州聚力由6家中国省级或地方国有企业全资拥有，为第三方且非恒大汽车关连人士；相关附属公司主要从事智能移动设备的制造。
据天眼查资料显示，广州聚力注册成立于2024年10月29日，注册资本26.4亿元，公司经营范围包括：企业管理；企业管理咨询；财务咨询；以自有资金从事投资活动。据股权信息显示，广州聚力由广州南沙开发建设集团、广州产业投资控股集团、广州钢铁控股有限公司、广州金融控股集团、广州数字科技集团和广州港集团有限公司等六家公司共同持股，持股比例分别为33.3333%、33.3333%、8.3333%、8.3333%、8.3333%和8.3333%，六家公司均为广东省级或广州市名下国资企业。
其中，广州南沙开发建设集团由广州南沙经济技术开发区管理委员会和广东省财政厅持股，持股比例分别为93.5017%和6.4983%。而广州产业投资集团由广州市人民政府办公厅和广东省财政厅分别持股91.5502%和8.4498%。
于2024年6月30日，新能源汽车广东有注册资本50亿元，而管理人向法院报告，于2025年4月7日，针对新能源汽车广东的债权人申索总额约76.22亿元及新能源汽车广东的经评估清算资产总值约为13.73亿元；于2024年6月30日，智能汽车广东有注册资本25亿元，而管理人向法院报告，于2025年4月7日，针对智能汽车广东的债权人申索总额约52.53亿元及智能汽车广东的经评估清算资产总值约为10.82亿元。
恒大汽车股份已于2025年4月1日上午九时正起暂停于香港联合交易所有限公司主板买卖，以待刊发其尚未刊发的财务业绩，及达成诚如公司日期为2025年4月17日及2025年8月7日的公告所载的复牌指引，并将继续暂停买卖，直至另行通知。
此前恒大汽车在披露的复牌程序季度更新及继续停牌公告中提到，集团的流动性挑战依然存在，由于集团与潜在战略投资者的讨论尚未实现，集团正继续出售其非核心资产以支持其营运活动并补充其资金水平。同时，公司若干对集团营运不造成重大影响的附属公司也接获破产清算程序审查以及拍卖资产以清偿判决债务的通知以及付款要求。
恒大汽车称，公司继续将有限的财政资源优先用于维持生产厂房的基本营运活动，而非其他活动，包括聘请其核数师及其他相关专业顾问为截止2024年12月31日止年度的现场及其他审核工作提供服务。由于2024年业绩尚未刊发，集团截至2025年6月30日的中期业绩的刊发已因此延迟。
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