3月20日上午，在中越边境城市凭祥市，随着最后一段500米长钢轨铺设在凭祥东站双线大桥上，南凭高铁崇凭段全线铺轨完成，预计8月份进入联调联试阶段，年内具备开通运营条件。
南凭高铁崇凭段全长81.52公里，共需铺设轨道168.91公里，铺设道砟63万立方米，安装道岔28组、伸缩调节器4组。自去年10月底开始铺轨施工以来，参建单位实行24小时轮班制加快推进铺轨，形成“以日保周、以周保月”的推进机制，确保各阶段工期节点。
“目前，南凭高铁崇凭段‘四电’工程总体进度已完成设计总量的三成，3座新建站房主体结构已封顶，预计4月份开始进行轨道精调，6月份开展静态验收，8月份进入联调联试阶段。”国铁南宁局南宁工程建设指挥部工程师陶军说。
南凭高铁崇凭段是南凭高铁南崇段的延伸，线路东起崇左南站，经宁明县天西镇、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，设计时速250公里。南凭高铁崇凭段开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，进一步完善边境交通基础设施，形成中国对接东盟便捷的运输通道。
3月20日上午，在中越边境城市凭祥市，随着最后一段500米长钢轨铺设在凭祥东站双线大桥上，南凭高铁崇凭段全线铺轨完成，预计8月份进入联调联试阶段，年内具备开通运营条件。
南凭高铁崇凭段全长81.52公里，共需铺设轨道168.91公里，铺设道砟63万立方米，安装道岔28组、伸缩调节器4组。自去年10月底开始铺轨施工以来，参建单位实行24小时轮班制加快推进铺轨，形成“以日保周、以周保月”的推进机制，确保各阶段工期节点。
“目前，南凭高铁崇凭段‘四电’工程总体进度已完成设计总量的三成，3座新建站房主体结构已封顶，预计4月份开始进行轨道精调，6月份开展静态验收，8月份进入联调联试阶段。”国铁南宁局南宁工程建设指挥部工程师陶军说。
南凭高铁崇凭段是南凭高铁南崇段的延伸，线路东起崇左南站，经宁明县天西镇、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，设计时速250公里。南凭高铁崇凭段开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，进一步完善边境交通基础设施，形成中国对接东盟便捷的运输通道。
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