3月6日，我国商业航天企业深蓝航天发布消息称，已完成新一轮融资，相关资金将重点投向“星云”系列可回收液体火箭的研发攻坚与商业化落地。按计划，该公司研制的可回收复用火箭“星云一号”将在今年年中择机发射。
目前，“星云一号”火箭已通过发动机试车、控制系统验证等关键测试，火箭发动机技术、控制系统成熟度与可靠性得到持续性验证。该型火箭进入发射倒计时，将在今年年中择机发射，执行首次入轨及垂直回收双验证。
此外，该公司在研的另一款大型液体可回收复用火箭“星云二号”，一级将搭载11台并联的130吨级液氧煤油“雷霆RS”发动机，近地轨道运载力突破25吨级，计划于2026年首飞。“雷霆RS”发动机即将迎来整机全系统试车，它将支持10次以上复用，深度节流范围达30%至110%，推质比达国际一流水准。
可回收液体火箭技术是商业航天发展的关键一环，不仅能够大幅降低发射成本、提高发射效率，也为卫星部署及深空探测等提供更多可能性。“这轮融资恰逢我国可回收火箭从技术验证转向商业运营的关键节点。”深蓝航天首席执行官霍亮表示，该公司将持续聚焦高可靠、高频次、低成本发射服务，为人类开发和利用太空资源提供动力。
3月6日，我国商业航天企业深蓝航天发布消息称，已完成新一轮融资，相关资金将重点投向“星云”系列可回收液体火箭的研发攻坚与商业化落地。按计划，该公司研制的可回收复用火箭“星云一号”将在今年年中择机发射。
目前，“星云一号”火箭已通过发动机试车、控制系统验证等关键测试，火箭发动机技术、控制系统成熟度与可靠性得到持续性验证。该型火箭进入发射倒计时，将在今年年中择机发射，执行首次入轨及垂直回收双验证。
此外，该公司在研的另一款大型液体可回收复用火箭“星云二号”，一级将搭载11台并联的130吨级液氧煤油“雷霆RS”发动机，近地轨道运载力突破25吨级，计划于2026年首飞。“雷霆RS”发动机即将迎来整机全系统试车，它将支持10次以上复用，深度节流范围达30%至110%，推质比达国际一流水准。
可回收液体火箭技术是商业航天发展的关键一环，不仅能够大幅降低发射成本、提高发射效率，也为卫星部署及深空探测等提供更多可能性。“这轮融资恰逢我国可回收火箭从技术验证转向商业运营的关键节点。”深蓝航天首席执行官霍亮表示，该公司将持续聚焦高可靠、高频次、低成本发射服务，为人类开发和利用太空资源提供动力。
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