“维护道路畅通与安全，离不开入口动态称重‘硬科技’的赋能。”在中储恒科位于郑州广武区的生产及研发试验基地，公司副总经理谷建斌介绍，在全国各地的高速收费口，无论何时，只要货车经过，超不超限、超限多少，都能被迅速、精确地“掂量”出来。
中储恒科传感器电装车间工作现场 中储恒科供图
在高速路上行驶，最怕的就是遇到超重、超限的大货车，不仅容易发生侧翻、追尾等事故，还会对路面造成不同程度损伤，危害严重。
在广武基地的实验车道，可以看到窄条式、平板式等各类称重产品。中储恒科总经理周春波介绍，它们之所以称得如此快、如此准，离不开高灵敏度、高精确度的称重传感器，更离不开底层算法的赋能。除了车重，通过集成各类监测系统，还能在司机无感知、不减速的情况下监测到车辆牌照、车长车宽、车轴车距、车速等多项信息，并实现精准匹配，实时传送给交警、路政等有关部门。
2023年6月，重庆果园大件码头1000吨桥机正式启动首吊，中储恒科提供的1000吨钩头秤是该项目的核心称重设备，创造了起重类衡器最大吨位的历史记录。“这个项目标志着我们超大载荷悬吊式称重技术迈上新的台阶，实现了作业效率和起重性能的重大突破。”周春波说。
在现代冶金行业，生产中的强磁高温环境对基于电阻应变原理的称重传感器会造成严重的干扰。为解决这一难题，中储恒科研发了专为有色冶金系统计量使用的基于LC振荡原理的电容式数字传感器，可适应零下30℃至零上80℃的工作环境。
中储恒科园区数字化运营系统 中储恒科供图
在企业展厅数字大屏前，工作人员还展示了中储恒科近年来研发的园区数字化运营系统PDOS。“传统物流园区存在人工操作繁琐、效率低、数据准确性差等问题，通过物联网、传感器等技术，就能实现减少或摒弃人工干预的自动化管理，包括货物自动称重、车辆自动进出管理、货位实时监控等。”周春波介绍。
在车辆管理界面，车辆预约、审批、签到、排队、引导、监管、出园等相关数据实时更新；在库区管理界面，仓库货位、货物数据实现分类统计，红色、绿色等不同色块直观展示库内货物存量，系统还能对长时间未发生变化的货位进行存放时长提醒；在安全管理界面，未戴安全帽、货物堆放不达标等安全隐患情况被实时抓拍，系统自动形成完整的上报—解决流程。
得益于多年来的自主创新，2022年，中储恒科入围国务院国资委“科改示范企业”名单。如今，中储恒科正全力以赴开拓新的物流装备业务赛道。
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