我国自主知识产权的无人驾驶船将在今年交付。
该船目前位于辽宁大连，由一支平均年龄40岁以下、跨学科多专业组成的科研团队打造。
据大连中远海运重工技术经理孙锋介绍，该船可同时用于科学研究和教学工作，是我国首艘智能研究与实训两用船。
其安装了多达15000余个自动化控制点，是普通船只的30多倍，船上还搭载了4G和5G网络系统，可保障行船大数据迅速传输。
该无人船只要输入目的地就可自动开行，即使远在太平洋，也可以经由大连实验室进行远距离遥控。
并且，该船具备自动靠泊、智能避碰、自动感知行船环境与周围船只情况等功能，具有全球领先的智能化水平。
据悉，该船总投资约1.17亿元，长69.83米，型宽10.90米，型深5.0米，设计吃水3.5 米，设计航速18节，续航能力2500海里，具有全电力驱动吊舱推进系统。
可航行于无限航区，融科研和实训于一体，一方面用于培养智能航运人才，另一方面，该船也是船舶智能化研究与试验平台，服务于智能船舶领域的科学研究。
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