随着智能网联汽车渗透率不断取得新突破，将进一步加快高速公路基础设施数字化转型。南都N视频记者从广东省交通集团获悉，5月23日，泛大湾区交通行业可信数据空间联盟在广州正式成立。该联盟是广东交通基础设施数字化转型工作的创新实践，旨在打破省界数据壁垒，在安全合规前提下推动跨省（区）出行信息实时共享与预警响应协同，从根本上解决信息不连贯、标准不统一等长期影响公众出行的痛点问题。
泛大湾区交通行业可信数据空间联盟成立仪式现场。通讯员供图
数据显示，广东省高速公路日出口流量达750万，每日产生交通数据超2.5亿条，节假日跨省日高峰车流超70万辆次。国家智能网联汽车创新中心副主任、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司专务副总经理袁宇在接受记者采访时表示，高速公路数智化转型需要构建以智能网联为特征的车路云网协同系统，推动现有交通运输系统更好地利用各类创新技术实现“跨越式”发展。通过建立协同合作开发生态，实现打通车路云数据交互链路等目标。
有业界人士指出，现阶段各省交通数据标准不一、系统互不兼容，数据流通面临着不愿共享、不敢共享、不能共享的三大瓶颈。需要迅速解决路的数据质量问题，同时打破政策和规范标准的限制，让车赋能路，实现协同发展。
袁宇介绍，车与路之间实现数字化转型的重要目标是数据要素共享。数据双方需在可信的空间里实现交互操作 才能实现各自的价值。这也是成立可信数据空间联盟的必要性，联盟将扮演“连接器”和“共识推动者”的关键角色，在安全合规前提下，推动区域内高速公路关键数据的可信共享，逐步构建覆盖泛大湾区的“交通数据流通空间”，破解“数据孤岛”难题。
据了解，联盟将通过可信技术实现区域内高速公路、主干道实时车流、事故、施工、天气等多源数据的安全汇聚。导航APP可基于更完整的“区域路网全景图”规划路线，躲避拥堵的成功率与到达时间预测准确性将大幅提升。
届时，车主出行将更方便。借助联盟构建的数据生态，规划路线时就能查到沿途服务区有没有车位、充电桩空不空，连目的地停车场的情况也能提前知道。随着跨省数据标准逐步统一，省界附近导航信息断断续续、服务体验时好时坏的问题，有望得到根本解决。
此外，联盟推动的“车路云”协同体系，使道路沿线智能设备能够实时感知风险。当前方弯道发生事故或匝道出现违规停车时，信息经云端第一时间推送至车载导航，提前向驾驶员发出减速或变道预警，从而大幅增强行车安全保障。
近年来，随着粤港澳三地跨境通行持续优化，在“港车、澳车北上”“粤车南下”的热潮中，对跨境数据的互联互通有了新的要求。广州数据交易所总经理沈海介绍，今年五月公布的粤港澳大湾区自贸区的数据跨境负面清单将有助于破解三地跨境数据流通的难题。下一步联盟也将从实现数据的经济价值、社会价值以及数据监管三方面展开相关工作，并持续完善数据合规、交易流通、收益分配等行业准则，解决行业数据共享顾虑与实操难题，助力交通数据合规高效流转。
会上，广东省交通运输厅、湖南省交通运输厅、广东省政务服务数据管理局、广东省国资委等相关负责人及行业专家参加活动并为联盟理事单位授牌与颁发证书。
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