新快报讯 5月7日起,已投入运行近22年的广州白云机场T1航站楼暂别旅客进行改造,11家国内航司整体转场至T3航站楼运行。同时,地铁机场南站和城际白云机场南站采取“载客不停站通过”措施。转运后,T3航站楼的航司休息室和餐饮商家也已投入服务,客流量明显增加。
■5月7日起,广州白云国际机场T1航司业务完全转移到T3航站楼。新快报记者毕志毅/摄
旅客盼地铁早日接上
5月7日9时,新快报记者在地铁高增站出站后,搭乘前往机场的接驳公交车。早高峰时段旅客不多,老广曾伯和夫人错峰出游,两人第一次到T3起飞,上车时都以为接驳公交车是免费的,交通卡都收好了。直到工作人员提醒,才知道要刷卡。一同搭乘接驳公交车到T3的旅客徐先生表示,接驳公交车是比较方便,但开往T3航站楼的路上还有很多社会车辆同行,没有专门的公交车专用道。“万一有交通意外,赶飞机会不会耽搁了?公交车接驳作为临时措施还可以,但长期还是要有便捷的地铁才合理。”
9:30,记者到达T3航站楼,这里显得特别热闹,值机区域人头涌涌,客流量明显增加了。国航、深航、海航等转场航司所在的值机区域D岛,排满了等待办理乘机手续的旅客。
在T3航站楼到达区,新快报记者随机采访了到达旅客王小姐,她表示,“五一”假期前就从T3搭乘过航班,已经从媒体宣传上了解得很充分,知道从地铁出来换接驳公交,回程从T3领取行李后,5分钟就能步行到接驳公交候车点。“如果指引能更清晰,就会更好。旅客估计都有一个适应的过程,毕竟以前T1和T2都有地铁直达航站楼里面。倒一趟公交对于行李比较多的旅客真的不方便。”
新快报记者跟随王小姐一起乘坐接驳公交车返回地铁高增站。行程中,有两位旅客不清楚中途停站不是高增地铁站,提早下了车。其中一位下车后跑回汽车前门向司机核实是否已到地铁站,然后赶紧重新上车。
T3抵离推荐“地铁+接驳公交”
广州白云国际机场公管分公司交通管理部经理陶然向旅客推荐:前往T3时,优先乘坐地铁3号线、9号线到高增站B口出站,换乘“空港2线支线”直达T3交通中心。车程大约为15分钟,票价2元。离开T3时,在交通中心东客运站坐车,同样方便快捷。5月7日起该公交线运力翻倍,运营时间覆盖地铁运营全时段。
5月7日,国航第5家“紫宸”品牌休息室同步在广州白云国际机场T3航站楼正式启用。同时,中华老字号陶陶居也再度落子广州白云国际机场,布局枢纽型门店。这家店将点心厨房改为明档制作,旅客可以清晰地看到烧鹅和虾饺制作过程。
采写:新快报记者 李佳文 通讯员 谢建颖 郑海芹
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