21世纪经济报道 记者张旭 北京报道
5月3日，在长春一家商场内，消费品以旧换新宣传海报被放在了显著位置。
“门店内几乎所有品类，包括手机、平板、智能手表、大小家电等都可以享受15%的以旧换新补贴。线上领取的国补，线下也可以使用，在补贴的助力下，进店量、成交量都维持在一个高位。”一家智能家电企业工作人员告诉记者。
“五一”期间，类似的消费场景在各地随处可见。2026年消费品以旧换新政策对汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新、4类数码和智能产品购新，在全国范围内执行统一的补贴标准。同时，支持各地在消费品以旧换新政策框架内自主制定实施补贴政策。
近期，多地陆续出台自主制定实施的补贴政策，以旧换新品类扩围成为“五一”假期新的消费热点。
长春一家商场展出的新SU7。拍摄：张旭
以旧换新品类扩围
今年以来，已有多地启动以旧换新自主品类补贴。此前江苏、黑龙江、宁夏已发布相关政策，进入五月，上海、湖北、贵州、重庆等地启动以旧换新自主品类补贴，深圳也将智能家居产品、智能机器人等多种智能产品纳入补贴范围。至此，全国已有至少八个省市扩容补贴品类。
具体来看，江苏省将干衣机、洗碗机、扫地机器人、具身智能机器人、电动轮椅等多种智能产品纳入补贴范围。
上海市推出的地方自主品类补贴覆盖厨电、清洁电器、适老化家居产品等领域。其中，包含电动轮椅、外骨骼机器人在内的智能助行机类产品，补贴力度最大，明确“按扣除各环节优惠后最终销售价格的20%予以补贴，单件最高补贴不超过2000元”。
黑龙江省的地方自主品类补贴政策侧重引导绿色消费，对个人消费者购买一级能效或水效标准的吸油烟机、家用灶具、净水器、洗碗机等7类智能家居相关领域产品实施购新补贴政策。在业内人士看来，多地启动自主补贴，对厨电等行业形成政策利好，有望拉动二季度市场企稳回升。
除此之外，今年我国首次将智能眼镜纳入消费品以旧换新补贴范围，带动通讯器材类商品零售额保持较快增长。在4月份举办的第六届消博会上，乐奇、科大讯飞等厂商纷纷将智能眼镜搬上展台，吸引了大批观众驻足体验。
数据显示，一季度，我国商品零售额同比增长2.2%，增速比上年四季度加快0.7个百分点。其中，部分升级类商品销售增势较好。限额以上单位通讯器材类商品零售额2840亿元，同比增长20.8%，高于同期社会消费品零售总额增速18.4个百分点，在16类商品中位居第一。
消博会上展示的智能眼镜。拍摄：张旭
商务部研究院研究员周密向21世纪经济报道记者表示，以旧换新政策迎合了居民消费偏好的变化和消费升级的需求。今年以来，外部环境变化和消费者理念的持续提升，使得绿色产品受到越来越多青睐；同时，随着人工智能等技术的快速发展，智能产品也日益流行，消费驱动效应明显。
“从供给侧看，我国正着力推动经济进行绿色转型，相关消费品生产企业也在加快布局绿色智能产品。在此背景下，绿色、智能类消费品的促消费效果更为显著，不仅有效扩大了消费规模，也为企业提供了明确的发展导向。预计全年消费将延续高质量增长的方向。”周密说。
汽车消费活力涌现
举家逛车展、带娃看新车，成为今年“五一”假期最接地气的假日休闲方式之一。各地各类车展纷纷登场，将车展与消费场景结合。
在西安，“第十八届西安五一车展”成为新车发布的重要窗口，29款新车完成西北首秀或区域上市，覆盖燃油、混动、纯电全谱系；在深圳，“2026深圳（福田）国际汽车博览会”聚集近40家主流汽车品牌，覆盖从家用到高端、从燃油到新能源的全品类热门车型，满足不同消费群体需求，为消费者提供看车、选车、购车、体验一站式服务。
“五一”假期，记者来到北京和长春市的多家汽车品牌展厅发现，不少消费者正在咨询和体验。
在小米门店，新一代SU7被放在核心位置，在“五一”假期的最后一天，新SU7的首销期权益也将同步结束。门店工作人员介绍，标准版和Pro版可享受价值4.4万元的购车权益，包括免费副驾零重力座椅、电动前备箱、25扬声器音响系统等。“补贴对于门店订单很有帮助，再加上几万元的首销期权益，我们店里的热度不比SU7刚上市那会儿低。”
一家新势力车企工作人员向21世纪经济报道记者表示，店里主推的六座纯电SUV，试驾预约已经排到了假期后。“今年顾客选车最关心补能速度够不够快、能不能装下露营装备、舒适化配置能不能让自驾更轻松。”
近年来，自驾游愈发成为人们休闲娱乐的重要部分。5月6日，全球自驾游平台发布的《2026五一全球自驾季总结报告》显示，今年“五一”出境自驾需求同比提升超10%，异地还车占比增长约22%，租车自驾人均时长同比增长约11%，人均花费同比增加约14%，中长线游成为主流。
“五一”假期，交通运输部也指导租赁企业加大对租车热门城市、高峰时段、不同车型的智能研判，加大运力调度，精准投放相应车辆；指导租赁企业加强机场、火车站等重点交通枢纽的租赁车辆投放，让“民航/高铁＋落地租车”服务流程更顺畅；推广信用免押金租车，简化校验流程，减少排队等候。
目前，全国31个省份已全部出台汽车以旧换新配套细则。北京、上海、山西、山东、深圳等地率先落地，结合本地消费特点细化置换目标、加码地方补贴、优化办理流程。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘向21世纪经济报道记者表示，2026年政策调整为按售价比例补贴，进一步增强了补贴的精准性和灵活性，吸引更多消费者参与换购，尤其在新能源车领域，通过较高补贴比例刺激了中高端新能源车型的消费，优化了市场结构。
政策通过差异化补贴标准（新能源车补贴比例高于燃油车），引导消费者向新能源车倾斜，加速了汽车产业的绿色转型，推动了新能源汽车销量占比提升，助力实现“双碳”目标。“以旧换新政策不仅促进新车销售，还带动了二手车市场的活跃，形成‘旧车回收-新车销售-二手车流通’的良性循环，提升了汽车产业链的整体效率。”章弘说。
“国补”产品对商品销售拉动作用明显。记者从商务部了解到，截至5月4日，2026年消费品以旧换新惠及8620.4万人次，带动销售额6292.7亿元。其中，汽车以旧换新213.2万辆，带动新车销售额3423.9亿元；家电以旧换新3473.5万台，带动销售额1415.4亿元；数码和智能产品购新4933.7万件，带动销售额1453.4亿元。
周密表示，下一步以旧换新工作需加强信息联动与反馈机制，及时掌握促消费的实际效果，并根据数据动态优化促消费的方向和策略。“应充分考虑不同地区的经济特点、企业结构和消费者需求差异，因地制宜地制定和实施促消费政策，从而最大程度发挥政策效力。”
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