大众网记者 闫晓辉 济南报道
近日，随着山东省经历大范围雨雪冰冻天气，山东各地市“高科技除雪神器”在道路除冰融雪工作中大显身手，专业吹雪车、“地暖”自动消融冰雪等融冰除雪“黑科技”屡上热搜。
2月20日夜间至21日，山东省经历大范围雨雪冰冻天气，据气象台降水数据显示，2月20日14时至2月21日16时，全省16市普遍出现降雪，平均降雪量8.8毫米，折合水量约13.8亿方。
为做好本轮恶劣天气应对工作，省春运工作机制召集人、副省长范波于20日晚赶赴省交通运输应急指挥中心，逐一调度16市和省属交通企业，听取交通、公安、气象等部门工作情况汇报，亲自指挥部署防范工作。各级各单位迅速高效开展公路除雪除冰和保通保畅工作，经过连夜奋战，21日早，虽然降雪还在持续，已经有近80%、6700余公里高速公路被清理出一条行车道。22日11时，省内路段降雪停止，山东高速所辖路段车道内无积雪和结冰，道路恢复正常通行，全面保障了道路安全畅通。“山东高速清雪已完成，请放心通行”的短视频在朋友圈不断刷屏，点赞量持续攀升。
“放心通行”的背后，离不开山东高速人的坚守与奉献。记者从山东省高速养护集团有限公司了解到，各养护工区闻雪而动，作业人员24小时值守，不畏严寒和困难，连续奋战80小时，全力投入除雪防滑一线工作。截止2月22日17时，本次除雪防滑工作累计投入人工9500余人，撒布融雪剂15000余吨，出动机械设备3000余台班。
除雪保畅的背后，凸显的更是省春运工作机制各级各单位的强担当、履职责，紧扣春运百姓出行需要，不断未雨绸缪、周密布置。1月25日，2024年山东省春运工作暨交通运输领域安全生产视频会议召开;2月4日，省政府春运工作机制调度部署大雪、大风、降温应对和春运服务保障工作;2月9日(除夕)，省春运工作机制调度部署春节假期春运服务保障和安全生产工作;2月16日(大年初七)，省春运工作机制调度部署节后返程高峰服务保障工作;2月20日晚，范波赶赴省交通运输应急指挥中心，连夜指挥部署防范工作。春运工作开展以来，省春运工作机制时时在线、及时调度，为有效处置雨雪冰冻恶劣天气的保通保畅做好了充分准备。
在本轮保通保畅工作中，山东高速集团的表现最为抢眼。除了进行传统的除雪保畅外，山东高速还积极探索“高科技”，上线各类“除雪神器”，在道路除冰融雪工作中大显身手。
行驶在青岛胶州湾大桥上配备飞机发动机的“吹雪车”，成为一道靓丽风景，被网友纷纷点赞。本次采用的专业吹雪车，配备涡喷-6发动机，速度为20公里/小时，能喷出800℃热浪，除雪宽度20米，可在10秒左右迅速快速吹干结冰路面积雪积冰，具备单人操作性能，实现了一人一车自主快速清雪作业，大幅提升除雪效率，确保第一时间开放交通，确保高速公路出行安全畅通。
雪花洋洋洒洒，济青中线章丘段却有一段道路上几乎没有积雪，这都要归功于公路下面铺设的8500多根无机热管，可以将地热从地底深层迅速传导到路面，使路面如同安装上“地暖”，保持相对恒定的温度。遇到冰雪天气时，无须机械或人工清扫，即可实现冰雪自动消融，整个过程零能耗、零排放，低碳环保、完全绿色。准全天候通行，是济青中线零碳智慧高速设计建设的目标之一。为了应对雨雪雾天，济青中线在特大桥、水库、河流等重点位置，安装上气象检测器、能见度检测器、桥面结冰状态检测器等，可以灵敏地感知各种气象状况，并进行实时预警。
降雪后，济青中线章丘段埋设无机热管的路面几乎无冰雪覆盖。
冰雪天气中，桥梁、隧道由于温度更低、水汽较多，更容易积雪结冰，一直是道路养护中需要关注的重点部位。山东高速集团在所辖高速公路特大桥梁、隧道出入口、长陡下坡等重点路段共设置除冰融雪“黑科技”，自动发出凝冰预警指令。系统通过对气象局大数据平台的原始数据进行分析预报，以及埋置于路面内的智能感应终端，实时采集路面信息，用数字通信、自动控制等物联网技术，对采集来的交通气象数据及路面凝冰信息进行实时分析，自动发出凝冰预警指令，控制喷洒系统，对路面进行智能喷洒液体融雪剂，自动除冰融雪，并在降雪过程中，根据雪量大小精准控制融雪剂使用量，在保证充分融雪的同时，节省融雪费用。目前，智能融冰除雪系统已在高速公路上得到广泛应用，实现了桥梁、隧道雪后“除冰”向主动“防冰”的转变。在暴雪中的济南黄河三桥上，150个喷洒终端通力协作，只用了42分钟，就完成一遍全桥路面融雪剂喷洒，效率杠杠的!
复杂天气状况下的春运，是一场综合性大考。今年春运期间，全国跨区域人员流动量将达90亿人次，创历史新高。“最忙春运”遭遇恶劣天气，牵动着全社会的心。越是存在难度，越要周全准备，齐心应对。风雪无情人有情，山东从上到下闻“雪”而动，“拧成一股绳”，彰显“山东速度”的保驾护航，也让“风雪中的春运”倍加温暖通畅。周全准备，守望相助，相信我们在风雪挑战中积蓄的温情，也将构成国与民、城与人、人与人战胜困难再出发的强大底气与力量。
来源：大众网
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