京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。"十四五"时期，河北牢记嘱托，感恩奋进，在对接京津、服务京津中加快发展自己，协同发展的丰硕成果，让每一位群众可感可及。
今天起，本台与省协同办联合推出全媒体系列报道《百姓唠协同》，多路记者行走京津冀，记录大家眼里的协同印象。今天的故事，从一位廊坊居民的"跨省通勤路"讲起。
廊坊安家，北京工作，对于从2019年开始"双城"生活的杨慧来说，通勤，是每个工作日的大事。
廊坊市居民 杨慧：坐（京津冀）定制快巴，就在门口，每天6: 22，特别准时。
2022年，定制快巴首次在北京国贸至廊坊北三县试点开通。一人一座、远端安检、一站直达......很快，快巴车就成了通勤族的"小可爱"。
廊坊市居民 杨慧：没有这个班车的时候，需要从我们家先到廊坊高铁（站），然后再转地铁，提前规划出来大部分的时间。现在的话就很方便了，从我们家门口直接上车，然后你看周五的时候就把下一周的车票就都买好了。
（记者：我看这线路还挺多的？）
对，这两年就眼看着线路不断"上新"。你看雄安、涿州、武清、天津的，至少30多条了。
车厢内，平稳安静；车窗外，晨光渐起。这一路，仿佛成了大伙儿从家庭生活切换到职场角色的"缓冲带"。
廊坊市居民 杨慧：在路程中可以休息一会，也可以补补妆，开启能量满满的一天。
50分钟后，大巴稳稳停在了北京十里河地铁站。
廊坊市居民 杨慧：7: 12，下车就到地铁站，然后一站就能到公司。
（可以说是丝滑衔接）对。
说起"丝滑"二字，杨慧感触颇深。趁着等地铁的功夫，她给我们算了一笔"通勤账"。
廊坊市居民 杨慧：从时间上来看的话，原先从我家到上班的地方大概需要两个小时，现在的话时间成本就折半了。金钱成本的话，从我们家然后到（廊坊）高铁（站），再从高铁（廊坊站）到北京南（站），再从北京南（站）到分钟寺（地铁站），核算下来的话，单程就是52块钱。现在的话你看从家到十里河（地铁站），坐一站地铁才花22块钱，单程的话就节省30块钱，每天往返下来的话，一年大概就要将近节省14, 000多块钱。
省下的，不止是时间和钱包，还有精力。早上7点22分，杨慧从容完成考勤打卡。
廊坊市居民 杨慧：正正好一小时。很多同事都住北京，但是他的通勤时间比我的可能还要长。
在廊坊，像杨慧这样的"双城族"有35万人。如今，"一小时交通圈"，让这些曾经被视作"消耗"的通勤时光，变成了推开家门时的踏实与心安。
杨慧弟弟 杨春龙：以前都是（晚上）八九点才回来，都只能给她留点，这几年都比较准点了，（晚上）七点回家，一家人在一块儿乐呵呵地吃个饭。
廊坊市居民 杨慧：不光是通勤路，我们周末的生活半径也更大了。比如上次我们上午去完北京动物园，下午我们就跑到天津去看那个瓷房子了。一天能实现三个城市来回运转地玩儿。交通一体化，实实在在提升了我们这些"双城族"的幸福指数！
杨慧的"双城记"，是京津冀交通提速的生动一笔。"十四五"时期，"轨道上的京津冀"加速驰骋，主要城市1到1.5小时交通圈重塑时空格局；"车轮上的京津冀"滚滚向前，跨区域"瓶颈路""断头路"打破成网；"航线上的京津冀"振翅欲飞，"双核两翼多节点"的世界级机场群正加速崛起。
路越织越密，手越牵越紧。生活在这里的人们，还有哪些真切的感受？让我们一起来听听。
（记者：这五年，一提到京津冀交通一体化，您最大的感受是啥）
唐山旅客：
从以前的"慌慌张张"到现在的"从从容容"。
（为什么）
因为现在就是高铁、高速都特别发达了，就拿我们唐山到北京、天津来说，半小时。
中国铁路北京局集团有限公司石家庄电力机务段火车司机 李斌：提速、提速、再提速，我经历了铁路6次大提速，尤其像这五年，绿皮车逐步淘汰，复兴号和和谐号（智能动车组）越来越多，最高时速可以达到350公里。
雄安旅客：一小时交通圈，因为我是雄安人，这五年来讲的话，雄安的变化是翻天覆地的。拿我们雄安站来说，列车越来越多了，通往天津、北京，一个小时就能到达。
瑞普（保定）生物药业有限公司总经理 吴雅清：更顺畅了。我们的总部是在天津的，像以前我们都是前一天去，这几年尤其是津石高速的开通，分流了很多石家庄的车辆，路更顺畅了，心情也更顺畅了。
张家口市蔚县德邦物流司机 刘磊：最实在的就是省时、省油、更省心，特别是京蔚高速、承平高速都通了，连京新高速、京藏高速都要连上了。像咱们这物流来回北京，单程就能快出一个半小时，成本也能省下个三四百块钱。
一张张便利贴，贴出的是当下的获得感，更是对未来的向往感。"十五五"的大幕即将拉开，京津冀交通一体化铺就的幸福路，还将继续向前延伸。
唐山旅客：现在京津冀不是有这个观光列车了，希望这几年多开几趟，带着亲朋好友坐着列车，就可以看看咱们三地的大好河山。
中国铁路北京局集团有限公司石家庄电力机务段火车司机 李斌：现在京张高铁已经实现无人驾驶了，希望以后有更多的列车能够无人驾驶，这样我们司机也更轻松了。
廊坊三河市燕郊镇居民：最期待的就是北京地铁22号线开通了，因为开通之后10分钟就能解决我的通勤问题了，到时候咱们廊坊北三县也是真正融入到北京地铁网了。
雄安旅客：我们的雄忻高铁和雄商高铁也在一直建设，希望早日通车，未来五年也是希望看到我们雄安的新面貌、京津冀的新面貌。
唐山游客：真得很希望说无论是高铁也好，还是飞机出行也好，能通到各个小镇、各个县城，然后各个古文化景区，真正实现出行自由，全程一卡通自由，京津冀大串门。
北京游客：我期待通用航空能够更贴近日常生活。如果可以乘上小飞机，沿着太行山脉、大运河，从空中去俯瞰京津冀的大好河山，那还真得挺好的。
瑞普（保定）生物药业有限公司总经理 吴雅清：希望三地的高速（公路）既有速度又有温度，一脚油门直达幸福。
北京旅客：京津冀路越来越近，人越来越亲。
新华社北京3月5日电 国务院总理李强5日在政府工作报告中指出，过去一年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是本届政府依法履职的第一年。面对异常复杂的国际环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，以习近平同志为核心的党中 竹雀健康产业发展（大连）有限公司于2018年7月成立，旨在培训大众耳道综合调理技能，成为业内采耳师培训的领军品牌。其采耳培训基地拥有科学健康的管理体系，被誉为“采耳师培训的摇篮”，已向业内输送近千名专 南方财经全媒体记者高慧超 实习生邓菲、卢诗文 佛山报道3月5日，南方财经全媒体记者从人民银行佛山市分行获悉，截至2024年1月末，佛山市本外币贷款余额20466亿元，成为广东省内首个贷款余额 3月5日上午，北京人民大会堂，十四届全国人大二次会议开幕。首位盲人全国人大代表王永澄，拿到一份特别的政府工作报告—— 雪白的8K纸，环形装订，上面有序排列着凹凸的盲文…… 王永澄代表一边认真聆听报告，一边用双手仔细摩挲 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 近日，七部门联合印发《关于实施高技能领军人才培育计划的通知》，要求贯彻国家战略人才力量，努力培养造就更多大国工匠、高技能人才的战略部署，进一步扩大高技能人才数量规模，提升素质水平，从2024年到2026年 。本文链接：【百姓唠协同】① 我的“双城记”http://www.sushuapos.com/show-1-55048-0.html
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